快科技3月25日消息，上週，比亞迪發佈了全新的兆瓦閃充技術，擁有“1秒充2公里”的全球量產最高峯值充電速度，充電5分鐘即可補充407公里續航，幾乎比肩加油。

　　該技術發佈後，有人認爲基本給換電判了死刑，畢竟後者最大的優勢之一就是快，不過蔚來汽車董事長李斌顯然並不這麼認爲，近日他首次進行了回應。

　　李斌表示，換電的優勢太多了，大家解決的不是一個問題，因爲換電是個新型的能源互聯網，換電站相當於雲端服務器，它要解決的問題遠遠超過充電的速度。

　　“充電速度這麼快，怎麼解決電力容量的問題？如果做週轉的內存，就是儲能電池。從物理學基本邏輯來講，電池至少翻了一倍，因爲你是先充後放。”

　　李斌補充稱，“你先充進去，假設你沒加內存，你有一個電力容量的問題，還有對電網的瞬間衝擊，這是不可能的。如果你中間加個存儲，你多了一層電損，這個電損很麻煩。”

　　“我們從來不覺得充電和換電是對立，幹嘛要把充電和換電對立起來呢？別忘了，蔚來是最高搞640千瓦的液冷超快樁，現在市場上還是我們最多。我們是快充、可換、可升級，可升級的作用是巨大的，可以節約很多設備資源，可充、可換、可升級是終極解決方案。”李斌總結道。

（文章來源：快科技）