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Akash Sriram/Abhirup Roy

路透社3月31日 - 特斯拉TSLA.O的投資者正在為第一季度汽車交付量下降做準備，因為對首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk (link)）政治行為的反彈加劇了對這家電動汽車製造商老舊產品線需求的疲軟。

馬斯克承諾，特斯拉的年交付量將在2024年首次出現下滑後，於今年恢復增長，華爾街將密切關注煥然一新的Model Y SUV和激勵措施會帶來怎樣的變化。

特斯拉一直在努力應對日益激烈的競爭，尤其是在中國和歐洲的競爭，以及對馬斯克作為美國總統唐納德-特朗普的顧問監督聯邦支出削減的抗議。這激怒了大部分特斯拉買家的自由主義基礎，數據顯示特斯拉車主的換車率達到創紀錄的水平 (link)。

"持有特斯拉股票的馬霍尼資產管理公司（Mahoney Asset Management）首席執行官肯-馬霍尼（Ken Mahoney）說："我們看到特斯拉在全球範圍內的品牌形象每況愈下。"特斯拉的品牌已經被政治化了，這是任何一家上市公司的品牌都不願意看到的。

特斯拉將於本周三公布第一季度的交付和生產數據。該公司股價周一下跌超過 7%，今年以來已累計下跌 35%。

華爾街預計，特斯拉在1月至3月期間將交付約37.3萬輛汽車，根據Visible Alpha提供的15位分析師的平均預期，這些預期在過去30天內被刷新，以反映日益增長的需求擔憂。這將比去年同期下降 3.6%，去年同期的交付量為 386,810 輛。

一些投資者和分析師認為，即使更新後的平均預期也可能過於樂觀。

"特斯拉股東Globalt Investments的高級投資組合經理托馬斯-馬丁（Thomas Martin）說："我認為數字會低於40萬輛，甚至可能低至35萬輛。

德意志銀行（Deutsche Bank）分析師預計，特斯拉將交付 34 萬至 35 萬輛汽車。

特斯拉公司和馬斯克沒有回應置評請求。

汽車協會的數據和分析師的估計顯示，今年前兩個月特斯拉在美國、歐洲和中國的銷量急劇下降。

經濟不景氣抑制了人們購買大件商品的慾望，再加上一些潛在客戶在等待最暢銷的 Model Y 的更新版本，特斯拉汽車的需求也受到了打擊。

特斯拉於上月底開始在中國銷售更新版的Model Y，該車現在配備了全寬前燈和尾燈、後座觸摸屏以及經過改進的內飾。

"Aptus Capital Advisors 的股票主管兼投資組合經理大衛-瓦格納（David Wagner）說："更新後的 Model Y 可能會促進需求，但可能會延長一些時間，因為許多客戶可能在等待更經濟實惠的車型上市。

特斯拉曾表示，它將在今年推出基於現有平台的更經濟實惠的車型，但沒有提供細節。

特斯拉的Cybertruck皮卡在幾經推遲後於2023年底推出，但其需求也一直冷淡，兩極分化的梯形設計和高於承諾的價格讓買家望而卻步。質量問題一直困擾著該車型，特斯拉本月在美國召回了 (link) 幾乎所有的 Cybertrucks，以修復一個可能在行駛中脫落的外部面板。

特斯拉降價

該公司一直在提供折扣和其他激勵措施，包括低成本孖展。

(link) 但這些措施在歐洲似乎收效甚微，今年前兩個月，歐洲 (link)。人們對馬斯克支持右翼政治的 (link)。

中國製造的特斯拉 (link)，銷量也出現下滑。包括比亞迪002594.SZ1211.HK在內的中國競爭對手加大了價格戰的力度，並在過去一年中推出了至少六款車型，以對抗Model Y。

在德國和芬蘭等國發生的 "特斯拉拆遷 "抗議活動擴大了美國國內對馬斯克的批評，馬斯克在美國推動裁減聯邦工作人員和終止人道主義行動方面發揮了重要作用。

特斯拉汽車在拉斯維加斯被點燃，特斯拉專賣店遭到破壞的事件激增。特朗普表示，對特斯拉經銷店實施暴力將被貼上國內恐怖主義的標籤 (link)。

特斯拉受到特朗普對進口汽車和零部件徵收 25% 關稅的影響可能小於競爭對手 (link)。與其他汽車製造商相比，特斯拉從美國以外地區進口的零部件較少，而且在美國銷售的所有汽車都是在國內生產的。

儘管如此，馬斯克仍表示，關稅對成本的影響並不小。特斯拉還警告說，它面臨着因特朗普的徵稅而可能被徵收報復性關稅的風險。

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