摩通發表報告指，集裝箱航運業目前正處於一個高度複雜的環境中，尤其是潛在的貿易政策變化導致全球貿易格局重組。由於全球主要港口的擁堵加劇，航運公司短期內有望從供應鏈中斷受惠。值得注意的是，馬士基預計2025年全球集裝箱運量增長將達到4%，高於普遍預期的2.5%至3%。此外，上周即期運價已開始反彈，而迄今為止的合同運價談判顯示，主要航線的按年增幅超過10%。報告提到美國貿易代表(USTR)301提案指，...
網頁鏈接摩通發表報告指，集裝箱航運業目前正處於一個高度複雜的環境中，尤其是潛在的貿易政策變化導致全球貿易格局重組。由於全球主要港口的擁堵加劇，航運公司短期內有望從供應鏈中斷受惠。值得注意的是，馬士基預計2025年全球集裝箱運量增長將達到4%，高於普遍預期的2.5%至3%。此外，上周即期運價已開始反彈，而迄今為止的合同運價談判顯示，主要航線的按年增幅超過10%。報告提到美國貿易代表(USTR)301提案指，...
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