4月1日，蔚來公司發佈的最新銷量數據顯示，公司一季度累計交付42,094輛，同比增長超40.1%，3月蔚來公司交付15,039輛，同比增長26.7%。

　　按照規劃，2025年蔚來將發佈9款全新及大改款新車。其中搭載多項創新技術的蔚來ET9於3月底正式開啓交付，樂道品牌將於三季度推出樂道L90，螢火蟲品牌將於4月正式上市。

　　持續做高端純電，今年是產品大年

　　蔚來汽車表示，公司持續在高端純電市場實現引領。數據顯示，2月份蔚來在30萬元以上純電市場佔有率超過40%。與此同時，多家傳統豪華汽車經銷商也經過“改頭換面”變成了蔚來“牛屋”。近日，廣州廣粵天地曾經的瑪莎拉蒂門店就在改造後變爲了蔚來門店，這也是蔚來全國首家“社區型牛屋”開啓營業。數據顯示，從2023年至今，已經有超過40家傳統豪華品牌經銷商翻牌蔚來。

　　3月29日，蔚來智能電動行政旗艦ET9正式開啓交付。作爲蔚來技術創新的集大成者，ET9搭載了17項首發技術，包括自研5nm神璣智駕芯片、全域900V高壓架構及線控轉向等創新技術。

　　2025年是蔚來的產品大年，蔚來ET5、ET5T、ES6、EC6四款車型的2025年款會在5月至6月陸續交付，四季度還會有一款重磅車型上市。作爲技術支撐，從3月起，蔚來滿血版的天樞SkyOS操作系統、自研的神璣芯片、世界模型的端到端的城區的智駕將陸續交付。

　　今年目標：27個省市換電縣縣通

　　2025年還是蔚來的換電站建設大年，蔚來也在加速推進的充換電網絡建設。蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在日前舉辦的中國電動汽車百人會論壇（2025）上對記者直言：“如果換電做得更早一些，蔚來的銷量也能更好一些。”

　　李斌表示，江浙滬地區基本實現了縣縣通，從長三角的銷量來看，蔚來在江浙滬有10萬多用戶，佔蔚來總用戶數量的一半。同時，在江浙滬所在的長三角地區，蔚來已經建設1000多座換電站，佔全國的1/3。“（我們以前）低估了換電站對用戶買車的推動作用。”李斌認爲，換電具有網絡效應，建得越多，用戶體驗越好。換電網絡正成爲蔚來汽車銷量增長的重要助推器。

　　據悉，目前蔚來在浙江、江蘇、上海、北京等地都達成了換電縣縣通，李斌透露，“馬上廣東也將實現縣縣通”。截至4月1日，蔚來在全國佈局的3,239座換電站，已覆蓋超900個區縣。其中，蔚來建設高速公路換電站近1,000座已打通“9縱9橫14大城市羣”的高速換電網絡，覆蓋全國最繁忙的18條高速公路，連接超過700座城市。

　　隨着蔚來換電的網絡效應越來越明顯，吸引了更多行業夥伴入局。3月17日，蔚來與寧德時代簽署戰略合作協議，雙方將共建覆蓋全系乘用車的換電網絡，統一行業技術標準。同時，寧德時代計劃對蔚來能源投資不超過25億元，進一步推動換電模式規模化發展。

　　此外，蔚來能源先後和北京未來科學城集團、長沙經開集團簽署合作協議，共建換電站，積極推動換電縣縣通。到今年年底，蔚來將在全國27個省市行政區域實現換電縣縣通。

（文章來源：廣州日報新花城）