據媒體援引知情人士透露的消息報道稱，自3月初期特朗普政府發出將向全球徵收“對等關稅”信號以來，美國消費電子巨頭蘋果公司包機從印度iPhone製造工廠向美國市場空運了大約600噸iPhone(共計大約150萬部)。這一緊急包機空運iPhone可謂是該科技巨頭在印度大規模增產以規避特朗普高額關稅的最新舉措。

這一堪稱“閃電式運輸”的大規模空運iPhone行動的細節揭示了這家美國智能手機提供商盡一切可能繞過特朗普關稅的隱祕策略——在其最大市場之一美國快速堆積熱門iPhone機型的庫存。

蘋果公司可謂是“美股七巨頭”中遭受特朗普關稅政策打壓最嚴重的科技巨頭，蘋果位於全球範圍的各大iPhone、AirPods、iPad以及Apple Watch核心生產基地所在地均將遭受特朗普“對等關稅”政策的重大打壓，蘋果苦心經營多年的以中國供應鏈爲核心的“蘋果全球供應鏈”面臨生死存亡時刻。甚至被一些投資者戲謔道“特朗普新關稅政策看似針對那些對美國存在巨大貿易順差的國家，實則定點精準打壓蘋果”。

不過對於蘋果來說，相對積極的消息在於，特朗普表示已授權對部分國家實施90天的“對等關稅暫緩”措施，在此期間大幅降低這些國家關稅至10%。然而，在“蘋果供應鏈”中的佔據最核心地位的中國供應鏈面臨高達125%的美國政府加徵關稅。

華爾街分析師們普遍警告稱，鑑於蘋果高度依賴作爲主要iPhone生產基地的中國進口體系(中國生產的產品面臨特朗普政府125%的最高關稅)，iPhone在美國市場的售價可能在短期內飆升。這一稅率遠超面向印度的26%對等關稅——但這一對等關稅稅率因特朗普本週宣佈90天暫緩加徵(中國除外)進程而暫停實施。

“蘋果想趕在關稅生效前完成大規模運輸，”一位瞭解蘋果計劃的消息人士表示。該公司還遊說印度機場當局將金奈機場清關時間從30小時大幅壓縮至6小時。該消息人士補充稱，這個印度iPhone製造中心的“綠色通道”安排效仿了蘋果在中國部分機場使用的高效運輸模式。

消息人士和一位印度政府官員表示，自3月以來已有約6架載重各100噸的大型貨機起飛，其中一架就在本週新關稅生效之時啓程。

機構的測算數據顯示，iPhone 14及其充電線的包裝總重約350克(大約12.35盎司)，意味着600噸總貨運量包含約150萬部iPhone(已考慮部分包裝重量)。

蘋果公司和印度民航部門未回應置評請求。所有消息源均要求匿名，因相關策略和討論屬機密內容。

iPhone產線轉移至美國？華爾街直呼行不通

在2024財年，大中華區貢獻了蘋果17%的銷售額。而蘋果品牌旗下絕大部分產品仍在中國組裝，這一事實令其在中美關係波動中變得尤爲脆弱。雖然蘋果多年來試圖降低中國依賴，例如推動越南和印度的生產佈局，但在蘋果的龐大體量面前，短期內幾乎不可能完全“去中國化”。

印度被視爲蘋果最具潛力的“新大陸”。自2020年開設線上商店、2023年開始實體店擴張以來，CEO庫克屢次在財報電話中提及印度市場的重要性。截至目前，大約每七臺iPhone中就有一臺是在印度製造。

蘋果全球年銷售超2.2億部iPhone，Counterpoint Research的研究數據顯示，目前美國進口的iPhone產品中大約五分之一來自印度製造，其餘基本上來自中國iPhone製造中心。特朗普持續提高對中國商品的關稅，至週三已達125%(此前大約爲54%)。

根據華爾街投行Rosenblatt證券的預測數據，即使按54%關稅稅率計算，美國頂配版iPhone 16 Pro Max的1599美元售價將大幅飆升至2300美元。

特朗普長期以來認爲蘋果能夠在美國工廠生產其標誌性產品iPhone，並且希望蘋果將亞洲供應鏈和大型製造中心轉移至美國，以此避開新的關稅體系。但來自華爾街投行Needham的分析團隊對此並不認同。馬丁指出，如果蘋果開始在美國生產這款主打產品，其成本將大幅飆升。在華爾街，並非只有她一人有此擔憂。韋德布什證券公司的分析師丹·艾夫斯曾表示，若在美國國內生產，一部iPhone的成本將高達3500美元。

馬丁還提到，蘋果將供應鏈轉移到美國的過程需要耗費數年時間。大多數高端製造業供應鏈專家認爲，至少在特朗普任期內完全在美國生產iPhone是不可能實現的。

週日加班增產

消息人士稱，蘋果公司在印度通過增員和暫定週日運營(通常爲休息日)等措施，使金奈富士康工廠達到增產20%的目標。另兩位直接消息源證實該工廠現已實行週日生產。該廠去年產出大約2000萬部iPhone，包括最新款iPhone 15和16基本機型。

隨着蘋果推進多元化的全球生產佈局，印度正被賦予關鍵製造角色。其主要供應商富士康和塔塔在當地共設三家大型製造工廠，另有兩處在建。一位印度高級官員透露，蘋果耗時八個月籌劃並建立金奈快速海關清關機制，莫迪政府要求官員們予以配合。

商業海關數據顯示，富士康從印度發往美國的iPhone等消費電子貨物價值在1月躍升至7.7億美元，2月達6.43億美元(此前四個月維持在1.1-3.31億美元區間)。1-2月超85%的空運貨物在芝加哥、洛杉磯、紐約和舊金山卸貨。富士康未回應媒體的最新問詢。