來源：華爾街見聞

　　美日談判將揭示美國在貿易爭端中的核心訴求，併爲全球理解特朗普政府的貿易戰略提供重要線索。專家認爲，汽車關稅將是日本談判的關鍵難題，可能成爲特朗普最難讓步的議題。

　　週三，日本首席貿易談判代表已抵達華盛頓，將展開自4月2日以來與美國的首輪貿易談判。

　　據環球時報報道，日本首相石破茂週一表態稱，在即將與美國政府舉行的關稅談判中，日本“不打算做出重大讓步，也不會急於達成協議”。

　　媒體分析認爲，日本作爲全球首個“樣本”開啓談判，將勾勒出美國的核心訴求，同時爲全球提供理解特朗普貿易衝突真實動機的重要線索。

　　據報道，日本經濟振興大臣赤澤良生（Ryosei Akazawa）將展開爲期兩天的美國之行，與美國財政部長貝森特和美國貿易代表Jamieson Greer舉行會談。值得注意的是，特朗普表示將參加與日本的關稅談判，他說道：

“日本今天要來談判關稅，軍事支持成本、貿易公平是談判的一部分。我將與財政部長和商務部長一起出席會議。希望能找到對日本和美國都有利的辦法！”

　　特朗普言論後，截至發稿，美元兌日元短線波動不大。

　　全球首個“樣本”

　　當地時間4月2日，據央視新聞，美國白宮發表聲明稱，特朗普將對所有國家徵收10%的“基準關稅”。雖然在當地時間4月9日，白宮又宣佈暫停實施90天，但仍有引發全面全球貿易衝突的風險。

　　作爲全球前十大貿易順差國之一，日本在美國產品進口上佔據重要位置，而且日本在過去五年中一直是美國最大的外國投資者，這也使得日本成爲特朗普政府對外強硬政策的“試金石”。

　　據媒體，日本企業家協會主席Takeshi Niinami表示，這次談判將爲各國、市場和公司提供一個“展示”，讓大家看到特朗普政府將如何進行談判。媒體援引一位熟悉談判準備工作的人士表示：

“過去幾周的所有不確定性、關稅武器化和貿易衝突的言論，在這些背後，我們尚未真正看清特朗普想要達到什麼目的。日本可能並不喜歡這種位置，但它的重大貢獻可能是當美國的真實意圖明朗化之前站在最前線。”

　　汽車關稅是談判焦點

　　美日雙方各有各的想法。

　　據媒體，美國方面，美方已經明確表示了談判的幾個優先事項，包括討論日本增加進口美國液化天然氣的方式，增加美國農產品（如大米和小麥）進入日本市場的機會，以及解決汽車安全標準差異問題，華盛頓認爲這些差異使美國汽車難以在日本銷售。

　　日本企業家協會主席Takeshi Niinami表示，美國選定貝森特爲首席談判代表，表明華盛頓希望推動日本解決日元貶值問題，並穩定美債市場，而日本在該市場中佔有重要地位，持有大約1.1萬億美元的外匯儲備。

　　據華爾街見聞此前文章，野村證券指出，儘管日本政府已主動提出在美進行大規模投資和購買能源後，美方仍可能提出額外要求，包括設定貿易順差目標、推動日元升值、延長對美債的持有、增加政府支出等一系列日本難以接受的條件。

　　而日本在此次談判中面臨複雜的局面。儘管特朗普已暫停部分關稅，但日本仍面臨25%的汽車關稅以及10%的基礎稅率，這對日本出口產生了巨大壓力。多位專家指出，日本在美國市場的汽車出口佔據重要地位，如何與美國達成有利協議，將是日本談判的重中之重。

　　對此，美國智庫外交關係委員會（CFR）的美日經濟關係專家Matt Goodman表示：

“日本可能會集中精力嘗試暫停汽車關稅，但汽車關稅可能是最難讓特朗普讓步的問題。”

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：何俊熹