智通財經APP獲悉，據知情人士透露，日產汽車將在5月至7月期間削減其最暢銷的美國車型Rogue SUV在日本的產量。這一舉措是爲了應對美國新實施的進口關稅政策。 美國總統特朗普決定對海外生產的汽車徵收25%的關稅，這一政策嚴重衝擊了全球汽車供應鏈。作爲日本第三大汽車製造商，日產汽車受到的影響尤爲顯著。美國是日產最大的市場，其去年汽車銷量中有超過四分之一來自美國，而其中許多汽車是在日本或墨西哥製造的。

具體來看，日產計劃在三個月內將其位於日本西南部九州的工廠的Rogue產量減少1.3萬輛。這一減產數量相當於今年第一季度Rogue在美國銷量(6.2萬輛)的五分之一以上。受此影響，日產最大的九州工廠的工人將從5月到7月減少工作時間，部分日期還將停產。不過，該工廠將繼續實行每天兩班制。日產表示，將根據關稅前景，稍後重新評估生產情況。

此前，特朗普曾表示正在考慮修改汽車稅，因爲汽車製造商“需要一點時間”。日產在一份聲明中表示，正在審查其生產和供應鏈運營，以找到實現效率和可持續性的最佳解決方案。該公司強調，將致力於適應市場變化，同時優先考慮勞動力和生產能力，並會採取深思熟慮和慎重的態度，兼顧短期和長期影響。

Rogue是日產去年在美國最暢銷的車型，銷量接近24.6萬輛，佔日產美國汽車總銷量的四分之一以上。日產還在田納西州的士麥那市生產Rogue車型。據此前報道，日產汽車本月放棄了削減Smyrna工廠產量的計劃，稱將維持兩班制Rogue的生產。

其他汽車製造商也在努力應對關稅。特朗普表示，關稅將促進美國製造業和就業。克萊斯勒母公司Stellantis NV(STLA.US)表示，將暫停其位於墨西哥和加拿大的一家工廠的生產，這將影響到其在美國的五家相關工廠，並暫時解僱900名美國工人。據報道，本田汽車(HMC.US)計劃在美國印第安納州而不是墨西哥生產下一代思域混合動力車，以避免潛在的關稅。

日產此前就已計劃將全球產能削減20%，作爲扭虧爲盈計劃的一部分。新任首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)面臨着帶領日產汽車走上覆蘇之路的壓力，尤其是在美國市場，由於車型老化和混合動力車型的匱乏，日產的業績受到了衝擊。在剛剛結束的財年，日產三次下調了盈利預期。