當地時間4月22日，特斯拉公佈2025年第一季度財報。

財報顯示，特斯拉2025年第一季度業績遠低於預期，營收193.4億美元，（約1411億元人民幣），同比下降9%；淨利潤9.34億美元，同比下降39%。其中汽車業務全球交付量達33.6萬輛。其中，上海超級工廠貢獻了17.2萬輛的交付量，

值得注意的是，能源業務成爲特斯拉本季度增長引擎，營收27.3億美元，同比激增67%，儲能產品裝機量突破10.4GWh，同比增幅達156.6%。

特斯拉表示，儲能業務中的Powerwall產品部署裝機連續第四個季度創單季最高紀錄，一季度的Powerwall裝機量在公司史上首次突破1GWh，且繼續供應受限。

佈局十年的“備用引擎”，擔起重任

汽車業務降溫，儲能業務卻在爆發。

今年2月，特斯拉上海儲能超級工廠正式投產，併成功下線了首臺超大型商用電化學儲能系統Megapack。

Megapack是特斯拉專爲公用事業規模儲能設計的超大型商用電化學儲能系統，每套系統可儲存約3.9MWh的電能，採用“交直流一體”設計，直流側轉換效率達93%以上，遠超行業平均水平，擁有2小時和4小時兩個版本，可以應用於電網側維持電網穩定性，也可以在電源側與可再生能源配套。

據規劃，該工廠投產後，Megapack的年產量將達到1萬臺，總儲能規模接近40GWh，這相當於1.3萬個家庭或40箇中型工廠一年的用電量；單個Megapack的儲能能力超過3900度電，相當於62輛Model 3後輪驅動版的電池容量。

2025年第一季度，特斯拉稱，憑藉高度本地化的供應鏈，目前20GWh的年產能有望翻倍至40GWh，上海超級工廠將成爲在美國成本結構不確定時期滿足全球儲能需求的重要資產。

財報顯示，2025年第一季度，儲能業務收入在特斯拉總收入中的佔比也從2024年第一季度的7.68%提升至報告期的14.12%。

2024年，特斯拉新增了一萬多個超級充電樁，超充網絡同比擴張19%；儲能業務全年裝機量達到31.4GWh，同比增長114%。

近三年，在汽車業務毛利率一路從28.5%下滑到18.4%的同時，儲能業務毛利率卻從7.4%大幅提升至26.2%，已領先汽車業務。

這一毛利率還有上升空間。據相關報告指出，2025年海外儲能市場有望爆發，遠期全球儲能需求近900GWh，複合增速30%，需求持續放量將顯著提升市場對Megapack的產品需求。產能快速提高，將帶動產品成本快速下行。

從太陽能發電，到儲能，再到汽車用電，馬斯克花十年時間構建了一張大網。在電動汽車混戰、毛利率不斷下滑的當下，曾經這個被視爲天方夜譚的業務，正成爲特斯拉全新的增長引擎。

此外，近日，特斯拉能源與充電業務副總裁麥克·斯耐德(Mike Snyder)表示，2025年公司將在基礎設施方面進行更多投資，預計2025年儲能產品的裝機量將同比增長至少50%，並將持續投入下一代產品的研發。

責任編輯：玉米

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