路透4月23日 - 加利福尼亞州州長加文-紐森（Gavin Newsom） 指示州政府官員加大力度，保證美國最大汽車市場的可靠燃料供應。

紐森寫給加州能源委員會副主席西瓦-貢達（Siva Gunda）的信日期爲4月21日，路透週三看到了這封信。幾天前，瓦萊羅能源公司（Valero Energy VLO.N）表示，將在2026年4月底之前永久關閉或重組 (link)。貝尼西亞煉油廠約佔該州原油煉製能力的 9%。

"紐森寫道："我寫信給你，指示你加倍努力，與煉油廠密切合作，制定短期和長期規劃，包括通過高層立即參與，幫助確保加利福尼亞人繼續獲得安全、負擔得起和可靠的運輸燃料供應。他補充說，儘管加州的汽油需求正在逐步下降，但這種情況將持續數年。

州長爲中央能源委員會設定了 7 月 1 日的最後期限，要求該委員會就能源轉型期間該州管理燃料供應的方法提出修改建議，並要求該機構加強該州的信念，即煉油廠可以盈利運營。

煉油商們表示，他們在加州面臨着日益增長的監管和成本壓力，加州是美國所有州中氣候變化政策最爲激進的州之一，其目標是從 2035 年開始禁止新的汽油動力汽車。

由於加州依賴從拉丁美洲和中東進口汽油來抵消本州日益減少的汽油供應，因此加州的汽油價格是美國最高的州之一。

紐森在信中說，經濟不穩定和市場動盪損害了石油公司的利益，特朗普政府難辭其咎。

一家煉油貿易集團表示，這種說法是錯誤的，而應該歸咎於加州。

"美國燃料與石化製造商協會首席執行官切特-湯普森（Chet Thompson）在一封電子郵件聲明中說："紐森州長致信加州能源委員會，指示該委員會'加倍'努力與煉油企業密切合作，讓'他們看到爲加州市場服務的價值'，這令人啼笑皆非，是公然爲自己遮羞。"州政府的政策，而不是華盛頓的新政府，纔是燃料製造商在加州艱難經營的原因，也是加州司機面臨全國最高油價的原因"。

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