Akash Sriram

路透4月22日 - 特斯拉TSLA.O的投資者急於知道今年推出廉價汽車和機器人出租車服務的計劃是否按計劃進行，以及首席執行官馬斯克（Elon Musk (link)）是否準備很快放棄他在特朗普政府中的角色，重新更密切地管理公司。

這家電動汽車製造商計劃在週二收盤後提供自2017年推出Model 3汽車以來最重要的最新運營情況。特斯拉本月早些時候表示，將在發佈財報和進行網絡問答直播的同時 "舉行公司最新情況直播"，這引發了社交媒體對其可能發佈重大消息的猜測。

根據最近的指標，分析師預計第一季度業績不佳。1-3月期間的交付量下滑了13%，因爲該公司輸給了中國競爭對手，而馬斯克作爲美國總統特朗普（Donald Trump）的親密顧問 (link)，其政治行爲也損害了特斯拉的品牌 (link)。

特斯拉在多個市場遭遇抗議、破壞 (link)，消費者呼籲抵制 (link)，在中國和美國最大市場加利福尼亞州的銷量也大幅下滑。

一些投資者對這個曾經的華爾街寵兒的看法也更加悲觀。該公司股價週一報收於 227.42 美元，與 12 月份的最高點相比下跌了近一半。

據 Visible Alpha 調查的 21 位分析師稱，特斯拉的關鍵汽車毛利率（不包括監管信貸）可能從第四季度的 13.6% 降至本期的 11.8%。分析師預計，如果特斯拉繼續把銷量增長放在首位，而不是盈利能力，那麼下降趨勢將持續下去。

"Hargreaves Lansdown 的高級股票分析師馬特-布里茲曼（Matt Britzman）說："特斯拉可以說是全球最受關注的公司。 布里茲曼說："投資者其實並不希望處於這樣的境地，伊隆-馬斯克（Elon Musk）是否會就何時退出DOGE給出任何表示，將成爲很多人關注的焦點，"布里茲曼個人持有特斯拉股票。DOGE是馬斯克領導的政府效率部的簡稱。

這家電動汽車製造商去年取消了推出全新低成本車型的計劃，轉而選擇利用現有平臺和裝配線生產更便宜的車型。路透週五獨家報導稱，特斯拉將開始生產價格更低的Model Y跨界車的計劃 (link)，至少推遲了幾個月。

馬斯克承諾，6月前在得克薩斯州向公衆提供無人駕駛打車服務 (link)，今年晚些時候在加利福尼亞州向公衆提供無人駕駛打車服務 (link)。爲此，特斯拉一直在尋求監管部門的批准，但在公共街道上部署未經驗證的無人駕駛技術可能帶來的安全和相關訴訟風險令人嚴重擔憂。

分析師預計，儘管特斯拉努力通過免費充電和全自動駕駛功能等激勵措施提高銷量，但2025年特斯拉的交付量仍將連續第二年下滑。

在監管信貸收益和特斯拉儲能業務增長的支撐下，特斯拉的營收可能與去年持平，爲213.5億美元。

特斯拉還召回了自2023年底以來交付的所有Cybertrucks，並推出了售價7萬美元的低價版汽車。最近幾周，特斯拉一直在對未售出的電動皮卡庫存進行打折促銷。

關稅緊張 (link)，進一步增加了不確定性。據路透報導，在美國對中國徵收的關稅升至145%後，特斯拉暫停了一些從中國進口的零部件。中國以自己的關稅 (link)，導致特斯拉暫停在中國的新Model S和X訂單。

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