智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)正加快步伐，準備在6月推出自動駕駛打車服務(Robotaxi)。目前，該公司已在奧斯汀向員工擴大了打車應用的測試範圍。

這家電動汽車製造商在社交媒體平臺X上分享了一段視頻，展示了相關進展：視頻中，有人用手機叫了一輛特斯拉，司機坐在前排，後排則搭載着不同乘客。

首席執行官埃隆·馬斯克在回應該視頻時發文稱：“正在爲無人監管的自動駕駛做準備。”

週三，特斯拉表示，在奧斯汀的行動以及此前宣佈的在舊金山灣區針對員工開展的測試，都是爲了助力開發和驗證打車應用、駕駛輔助軟件以及車輛調配等功能。據發佈內容顯示，目前已完成超1500次行程，行駛里程達15000英里。

該打車服務運用了特斯拉所謂的“完全自動駕駛”(full self-driving)功能。不過，儘管名字如此，但這項功能仍需駕駛員持續監管，車輛並非完全自動駕駛。特斯拉視頻中的免責聲明顯示，車內會配備安全駕駛員，以便在必要時進行干預。

週二，特斯拉高管在與投資者的電話會議中透露，公司計劃推出一款無需駕駛員、但接受遠程監管的軟件版本，預計今年夏天以“Robotaxi”的名稱向公衆推出。初期，將在奧斯汀投放10到20輛Model Y汽車，後續再逐步擴大規模，並計劃將服務拓展至其他城市，增加更多車型。

雖然高管們在電話會議中並未提及奧斯汀員工打車服務的試點情況，但馬斯克表示，特斯拉的質量保證車隊正在當地進行測試。他還打趣說：“現在奧斯汀到處都是轉圈的特斯拉，場面看起來會很怪異。”

此次電話會議的另一個焦點是特斯拉下滑的銷量。該公司公佈了近年來最差的季度業績，馬斯克稱將大幅減少與美國政府相關的工作，重新專注於特斯拉業務。

對於打車服務，特斯拉最終計劃使用專門打造的雙座車型Cybercab，這款車沒有方向盤和踏板，預計明年將大規模生產。

多年來，馬斯克一直提及特斯拉要運營一支無人駕駛車隊。對特斯拉和馬斯克本人而言，這項服務的成功推出至關重要，因爲這位首席執行官將這家電動汽車製造商的未來押注在了自動駕駛技術和機器人技術上。

然而，要獲得全面推廣所需的審批或許還需數年時間。與此同時，包括Waymo LLC在內的衆多競爭對手，已在包括奧斯汀在內的部分城市的公共道路上部署了無人駕駛汽車。

特斯拉對於誰將率先使用這項服務、收費標準等細節幾乎未作透露。該公司打算使用一款類似優步(UBER.US)或Lyft(LYFT.US)的移動應用，方便顧客叫車。大約一年前，特斯拉在投資者展示活動中首次展示了該平臺的截圖，而此次新發布的視頻中出現了一款名爲“Robotaxi”的應用。

此前，特斯拉一直在與奧斯汀市就安全方面的要求進行商討，以確定無人駕駛車隊的首發地點。

上個月，特斯拉獲得了加利福尼亞州的批准，可以開始搭載乘客。初期將面向員工開放，之後再擴大至普通民衆，使用的是公司自有車輛。不過，要實現完全無人駕駛載客服務，特斯拉還需獲得更多審批。