轉自：新華財經
近期，江蘇省淮安市一季度港口貨物吞吐量數據發布：完成港口貨物吞吐量2013.05萬噸、按年增長11.29%；完成集裝箱吞吐量12.79萬標箱、按年增長9.12%，其中，集裝箱多式聯運量3.56萬標箱、按年增長97.21%。
淮安作為「運河之都」，水運是其重要的交通運輸突出優勢。近年來，淮安市因地制宜、乘勢而為，緊抓「水運江蘇」建設的黃金機遇，明確了打造暢通高效的內河航道網、打造設施一流的樞紐港口等重點任務，多措並舉促進「水運淮安」發展提質增效。
推進重大水運項目建設，不斷提升水運基礎設施水平。今年以來，淮安港重點推進港口資源整合，優化作業區功能劃分，提升專業化、集約化運營水平。為完善港口集疏運體系，進一步增強貨物吞吐能力，淮安港三期、黃碼港、工業園區危化品碼頭、金湖港口物流園碼頭等項目全面開啓。其中，金寶航線淮安段航道整治工程是2024年「水運江蘇」建設重點任務，建成後將進一步發揮水資源綜合效益，緩解蘇北運河及淮河出海航道航運壓力，釋放區域水網通過能力，推動江蘇幹線航道網聯網提質。
此外，京杭運河淮安四線船閘工程獲江蘇省發展改革委批覆，該項目建成後，將有效改善淮安船閘通航條件，促進沿線地區資源要素高效流通，推動淮安港加快建設長三角北部重要航運中心。
智慧物流與多式聯運雙輪驅動，助力企業降本增效。淮安港—淮陰東港一體化運營正式啓動、中天鋼鐵首批貨物經淮陰東港順利發往上海出口、「淮鳳速航」天天班航線在安徽鳳陽港成功首航．.....淮安瞄準「物流成本最低」目標，全面構建多式聯運體系。據統計，2024年，淮安市通過「公轉水」「散改集」江海河多式聯運等方式，服務了包括中天鋼鐵在內的550餘家內外貿企業，為企業降低物流成本超億元。目前，淮安市穩定運行公鐵水聯運線路12條，累計培育省級多式聯運精品線路4條，多式聯運網絡日趨完善。
同時，淮安還積極發展智慧物流，加速推進水運樞紐能級提升。例如，上線運行「淮鏈通」網絡貨運平台，集成海關、船閘、港口數據，實現多式聯運「一單制」電子運單全覆蓋。
持續打造一流營商環境，推動水運資源向產業聚變升級。在淮安高新區，中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司的工廠臨鹽河而建。「我們在淮安可以搭建起一小時的工業配套服務圈，去年在本地採購的物資物料就超過了三個億。」中天鋼鐵淮安公司綜合辦主任於錦說。
得益於淮安近年日益加大的招商引資力度，淮安中天鋼鐵精品鋼簾線、巨石高性能特種玻纖新材料、捷泰新型高效太陽能電池等多個百億級項目在淮安落戶，逐漸形成產業集羣效應。據了解，淮安市目前有13個在建百億級項目，其中中天鋼鐵單體投資超200億元，不僅吸引了衆多配套企業前來聚集，形成了強大的產業集羣，還為當地創造了大量就業機會，有效提升了區域就業率。
近年來，淮安交通港航部門持續擦亮水運服務品牌，成立工作專班，在保障重大項目落地、投產的同時，持續優化營商環境，以「零距離」服務，着力把水運資源優勢轉化為產業發展勝勢，吸引了井神鹽化、清江石化等一大批產業項目，已形成冶金、化工、電力、建材等沿河產業羣（帶），「黃金水道」築巢引鳳作用持續彰顯。（朱成林）
編輯：穆皓