產業鏈協同打開增量空間，黑芝麻智能以生態聯盟加速全球化破局

中新經緯

04/27

2025上海車展期間，黑芝麻智能與英特爾的合作不僅展示了技術實力，更凸顯其結盟式發展的戰略思維。2025年4月23日，黑芝麻智能與全球半導體巨頭英特爾正式簽署戰略合作協議。雙方宣佈成立聯合工作組，共同開發「英特爾&黑芝麻智能艙駕融合平臺」，通過整合英特爾在智能座艙芯片與高性能車載顯卡的技術優勢，以及黑芝麻智能華山A2000系列全場景輔助駕駛芯片、武當C1200系列跨域融合計算芯片的硬核實力，打造...

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SoC領域的優勢，以高性能和高性價比，為客户提供具備高可擴展性的艙駕融合平台，滿足從L2+到L4的場景需求。」英特爾市場營銷集團副總裁、中國區OEM&ODM銷售事業部總經理郭威表示：「與黑芝麻智能的合作，將釋放英特爾在軟件定義汽車上的深厚積累。我們希望，英特爾和黑芝麻智能聯手打造的艙駕融合平台，能為終端用户提供他們所重視的高等級輔助駕駛和智能座艙能力。」如今，智能汽車競爭已從單點技術比拼轉向生態體系對抗。無論是技術縱深的跨域融合創新，還是產業鏈的全球化協同佈局，其核心目標都是爭奪智能汽車「新物種」的定義權。黑芝麻智能的合作伙伴並不僅是英特爾。在2025上海車展上，安波福首次公開展示了基於單SoC芯片打造的跨域融合解決方案——該方案中的武當C1200家族芯片即由黑芝麻智能開發，也是其首個基於本土芯片打造的跨域融合計算平台，基於單顆芯片實現了智能座艙、輔助駕駛及車身控制等多個域融合。據悉，輔助駕駛方面可實現NOA及HPA等功能。近年來，黑芝麻智能已經走在了發展的快車道上。產品方面，憑藉自研ISP、NPU兩大核心IP，構建了華山系列(輔助駕駛芯片)與武當系列(跨域融合芯片)兩大產品線，併成功登陸港交所成為「智能汽車AI芯片第一股」。過去幾年，公司通過A1000(本土首款車規級高算力芯片)、C1236(全球首款跨域融合芯片)等產品持續突破，2025年推出的A2000系列更以全景通識高算力設計，率先支持大模型端側推理，推動AI計算效率再升級。量產成果方面，黑芝麻智能的華山A1000系列芯片成功賦能了多款市場上的熱銷車型，尤其是吉利銀河E8、領克07、領克08等車型，這些車憑藉卓越的智能駕駛功能贏得了消費者的高度評價，進一步驗證了A1000系列在智能駕駛領域的強勁表現。吉利銀河，作為吉利新能源的核心品牌，2024年銷量達到49.4萬輛，同比增長80%，並且2025年銷量目標定為100萬輛，預計黑芝麻智能將在這一進程中繼續扮演關鍵角色。此外，發佈會上，黑芝麻智能聯合東風汽車、均聯智行宣佈，基於武當C1296芯片的首個國產單芯片中央計算平台量產啓動。該艙駕一體化方案正式進入量產階段。C1296採用7nm工藝，首次實現智能座艙、輔助駕駛與車身控制的硬件級資源整合，支持多域數據實時互通，可靈活適配經濟型至高端車型需求。該方案將率先搭載於東風汽車旗下多款新車型，計劃2025年達到量產狀態。在智能汽車產業蓬勃發展的時代浪潮中，黑芝麻智能猶如一顆迅速升起的新星，以其卓越的技術創新和廣泛的產業合作，深刻地改變着智能汽車芯片領域的格局。在智能駕駛從「功能競賽」轉向「生態競合」的當下，黑芝麻智能的「技術-場景-生態」三維戰略，正為其構築長期增長壁壘。未來，隨着跨域融合架構的普及與全球化合作的深化，這家中國芯片企業或將成為重構智能汽車產業規則的關鍵力量，持續為行業注入創新動能，開啓智能計算新時代的無限可能。來源：中新經緯編輯：付健青廣告等商務合作，請點擊這裏未經過正式授權嚴禁轉載本文，侵權必究中新經緯版權所有，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用。關注中新經緯微信公眾號(微信搜索「中新經緯」或「jwview」)，看更多精彩財經資訊。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}