增加工會、政治背景，第 12-15 段

Allison Lampert/Kanjyik Ghosh/Tim Hepher/Amanda Ferguson

路透4月28日 - 空客AIR.PA週一敲定了一項協議，將在與競爭對手波音BA.N的分拆中接管精神航空系統公司SPR.N的部分工廠。

這項交易是在波音公司（(link)）同意回購其主要機身供應商近一年後達成的，此前約二十年，波音公司以 47 億美元的股票將其分拆，而空中客車公司（Airbus）則接管了 Spirit 在歐洲的虧損業務。

在波音公司最近的737 MAX危機之後，精神公司面臨着多年的財務壓力， (link)，爲防止這家全球最大的獨立航空結構供應商倒閉，飛機製造商之間做出了史無前例的協調決定。

(link)，其中包括位於北卡羅來納州金斯頓的工廠和位於北愛爾蘭貝爾法斯特的工廠，前者負責製造A350機身的關鍵部分，後者則負責爲較小的A220製造碳纖維機翼。

兩家公司表示，在摩洛哥和法國的某些業務也包括在內。

空中客車公司表示，它還將收購蘇格蘭普雷斯威克的 A320 和 A350 噴氣機機翼部件生產廠。

根據協議，空中客車公司將從 Spirit 公司獲得 4.39 億美元的補償，以承擔虧損的生產工作，由於交易的整體形式發生了變化，補償金額低於原計劃的 5.59 億美元。

傑富瑞（Jefferies）分析師克洛伊-勒馬裏（Chloe Lemarie）說，新的付款可能無法完全抵消空客預計 2025 年因運營這些工廠而產生的 "三位數萬歐元 "的現金流阻力。

即便如此，這家歐洲飛機製造商的股價仍上漲了約 2%，因爲這筆交易消除了供應鏈中一個關鍵環節的不確定性。Spirit 公司的延誤導致 A350 (link) 客機交付放緩，並導致貨機開發 (link) 延誤。

不過，兩家公司都表示，他們預計這項複雜的三方交易將在第三季度完成，而不是像之前所說的那樣在年中完成。

兩家公司表示，空客將同時向精神公司提供價值2億美元的新無息信貸額度。

貝爾法斯特的就業機會

這筆交易預計將有助於穩定飛機生產，但對世界上歷史最悠久的飛機製造商--前肖特兄弟公司的部分業務留下了一個問號，該公司先是賣給了加拿大龐巴迪公司（Bombardier），然後又賣給了精神公司（Spirit），現在又賣給了空中客車公司。

政界人士和工會一直在敦促 (link) 政府防止北愛爾蘭最大的製造基地解體，該基地擁有約 3000 名員工。

英國最大的工會 Unite 敦促英國政府進行干預，以確保其 2000 名非空客員工的工作。

GMB 工會承諾將 "全力以赴 "保護這家擁有 150 年曆史的工廠的工作崗位。

該工廠對該地區以新教工會爲主的社區具有特別重要的意義，長期以來，Shorts 和鄰近的 Harland & Wolff 船廠（泰坦尼克號的建造者）的絕大多數工人都是由新教工會提供的。

Spirit 表示，空中客車公司將收購貝爾法斯特的 A220 機翼生產廠。如果找不到合適的買家，空中客車公司還將接管 A220 中機身的生產。

除了向空中客車公司供貨外，Spirit 公司在貝爾法斯特的業務還包括爲龐巴迪私人噴氣式飛機生產零部件，以及從事國防和太空領域的工作。該公司在 2023 年虧損 3.38 億美元。

波音民用飛機公司首席執行官斯蒂芬妮-波普（Stephanie Pope）和Spirit公司首席執行官帕特-沙納漢（Pat Shanahan）本月向員工發出的信函 (link)，暗示貝爾法斯特的部分非空客工作可能會轉給波音公司。

波音公司在經歷了一系列影響產量的危機之後，決定繼續推進解散 Spirit 的計劃，同時提高其 737 MAX 搖錢樹的產量。

爲MAX生產機身的Spirit Aero公司去年 (link)，該公司接受了兩家飛機製造商的資金援助，但它是否有能力繼續作爲一家持續經營的企業卻引起了人們的懷疑。

空中客車公司首席財務官托馬斯-託普費爾（Thomas Toepfer）本月早些時候告訴股東 (link)，該公司預計將在4月底前完成與Spirit公司的協議，並在6月30日前正式完成交易。

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