轉自：中國水運報
4月27日，在寧波舟山港梅山港區，全球首艘、世界最大的2.4萬標準箱級液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船「達飛塞納河」號在完成裝卸作業後，緩緩駛離6號泊位。與最新「綠色頂流」的「邂逅」，彰顯了寧波舟山港作為世界第一大港的樞紐優勢。
據悉，「達飛塞納河」號船長399米，最大載重量22萬噸，最大裝載量達23876標準箱，最大堆箱層數達24層。作為「綠色帶貨王」，「達飛塞納河」號配置了一座體積達18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式LNG燃料艙，其裝載的LNG能夠為船舶提供超19500海里的「綠色續航」。
相較同型燃油船，「達飛塞納河」號可減排二氧化碳約20%，減排氮氧化物達85%，減排顆粒物、硫氧化物達99%，滿足全球最嚴苛的排放要求，將大幅減少對環境的污染。
「世界最大船」與「世界最大港」的攜手，何以頻繁上演？作為年貨物吞吐量連續16年蟬聯世界第一的港口，寧波舟山港具備深水良港的天然優勢，綿延220公里的海岸線上分佈着超200座萬噸級以上大型深水泊位，超120座5萬噸級以上大型、特大型深水泊位，是世界上大型和超大型船舶進出最頻繁的港口之一。
寧波舟山港堅持開放合作、改革創新、實幹攻堅，近年來積極適應船舶大型化、綠色化趨勢，持續鍛強港口核心競爭力和航運服務能力，全力打造國內大循環的戰略支點和國際國內雙循環的戰略樞紐。截至目前，寧波舟山港集裝箱航線總數超300條，串聯起全球200多個國家和地區的600多個港口。
此次接靠「海上巨無霸」的梅山港區，是全球為數不多的「千萬箱級」單體集裝箱碼頭，具備同時接靠多艘20萬噸級集裝箱船舶的能力和LNG動力集裝箱船常態化靠泊作業能力。今年一季度，梅山港區接靠20萬噸級集裝箱船舶達98艘次，按年增長32.4%，是名副其實的超大型集裝箱船舶「網紅打卡地」。
此次「達飛塞納河」號靠泊前，梅山港區在口岸單位和上級部門的大力支持下，積極與船方溝通聯繫，提前制定作業計劃。在作業過程中，梅山港區依託n-TOS+iECS「雙芯」智慧大腦，以科學統籌釋放作業能力，實現「一鏈作業」高效運行。