（原標題：* 速騰聚創2024年銷量增長110%，虧損近4億）

據速騰聚創（02498.HK）所發佈公告，其 2024 年度報告全面展示了公司在過去一年的經營狀況、財務表現、業務進展以及未來展望。作爲激光雷達及感知解決方案領域的重要參與者，這份年報不僅體現了公司自身的發展軌跡，也在一定程度上反映了行業的整體態勢，引發了市場的廣泛關注。

從這份年報來看，速騰聚創在 2024 年展現出了強勁的增長動力，在財務和市場拓展方面均取得了顯著成果，但同時也面臨着一些不容忽視的挑戰。

在財務層面，速騰聚創的營收增長頗爲亮眼。2024 年公司實現總收入 16.489 億元，同比大幅增長約 47.2%，這一成績遠超行業平均增速。其中，激光雷達銷量約 54.42 萬臺，較 2023 年同比增長 109.6%，用於 ADAS 的車規級激光雷達銷量約 51.98 萬臺，同比增長 113.9%。銷量的大幅增長直接帶動了營收的提升，也表明其產品在市場上獲得了較高的認可度。從毛利率來看，全年毛利率達到 17.2%，且呈逐季攀升態勢，從一季度的 12.3% 穩步提升至四季度的 22.1% ，這得益於規模效應和精益運營帶來的成本控制成效。在研發投入上，公司持續保持高強度，2024 年在創新業務方向的投入約爲 2.5 億元，約佔全年研發費用的 41%，較 23 年增加了約 1.3 億元。研發投入爲公司的技術創新和產品升級提供了堅實的支撐，有助於其在技術競爭激烈的激光雷達市場保持領先地位。

在市場拓展方面，速騰聚創在 ADAS 領域和機器人市場均取得了重要突破。在 ADAS 領域，隨着 L2 + 級高階駕駛輔助系統的快速普及，激光雷達成爲車型競爭的關鍵賣點。速騰聚創抓住這一市場趨勢，推出的高性價比激光雷達新品 MX 成功獲得多家汽車整車廠的定點合作，首款搭載 MX 的車型已上市。

同時，公司 2025 年初發布的全球首款千線超長距數字化激光雷達 EM4，具備 1080 線、600 米探測能力，目前已獲得國內外多家汽車整車廠定點合作 。截至 2025 年 3 月 31 日，公司已與全球 30 家汽車整車廠及一級供應商達成緊密合作，定點車型數量已超百款。在國際市場上，速騰聚創也在不斷髮力，已累計獲得 8 個海外及中外合資品牌的定 點合作，覆蓋歐洲、北美和亞太市場，未來海外市場收入有望進一步提升。在機器人市場，公司推出的專爲機器人市場設計的固態數字化激光雷達 E1R 及半球形數字化激光雷達 Airy，廣泛適用於機器人自主導航與任務操作。截至 2024 年底，公司累計服務機器人及其他非汽車領域客戶超過 2800 家，在工業倉儲、無人配送、商業清潔等領域與多家行業核心客戶建立了合作關係 。

然而，快速發展的背後，速騰聚創也面臨着一系列挑戰。儘管營收增長迅速，但公司仍處於虧損狀態。2024 年經調整後淨虧損約 3.956 億元，雖然較 2023 年有所下降，但虧損問題依然存在。這主要是由於公司持續加大對創新業務領域的投入，以及市場競爭導致的成本上升。在市場競爭方面，激光雷達行業競爭日益激烈，衆多企業紛紛加大研發和市場投入，速騰聚創面臨着來自國內外同行的雙重競爭壓力。從供應鏈角度來看，原材料價格波動、供應短缺以及交貨期長等問題，也給公司的生產和經營帶來了一定的不確定性。

互聯網上，部分行業分析師對速騰聚創的發展前景持有樂觀態度，認爲其在技術研發和市場拓展方面的優勢將使其在未來市場競爭中佔據有利地位。但也有觀點指出，公司需要儘快實現盈利，優化成本結構，以應對激烈的市場競爭和潛在的市場風險。結合過往公告和已發佈的研究報告可以發現，速騰聚創的發展路徑與行業發展趨勢緊密相關。隨着 ADAS 市場的不斷擴大和機器人產業的快速發展，激光雷達市場需求持續增長，這爲速騰聚創提供了廣闊的市場空間。但同時，行業競爭的加劇也要求公司不斷提升自身核心競爭力，加快技術創新和產品迭代速度。

速騰聚創在 2024 年的發展有亮點也有挑戰。公司在營收增長、市場拓展和技術研發方面取得的成績值得肯定，但虧損問題和市場競爭壓力也不容忽視。未來，速騰聚創需要在保持技術領先的同時，進一步優化成本結構，拓展市場份額，提升盈利能力，以實現可持續發展。對於投資者和行業觀察者來說，速騰聚創的發展動態將持續成爲關注焦點，其在未來能否成功應對挑戰，在激光雷達賽道上持續 “狂飆”，仍有待時間的檢驗。