曾被寄予厚望的蘋果AI，似乎已被這個飛速迭代的時代淘汰了。

Siri，作爲曾經的語音助手先驅，光環逐漸暗淡。蘋果AI的努力在谷歌OpenAI等巨頭夾擊之下，又顯得力不從心。

如今，蘋果正通過拆分AI團隊，試圖重塑組織架構，在這場鏖戰中扳回一局。

蘋果AI六年沉浮

2018年之前，蘋果AI工作分散在公司各個部門。

Siri團隊，以及其他與蘋果iOS操作系統相關的AI小組，隸屬於“軟件工程部門”。

硬件團隊有自己的AI成員，專注於研發蘋果處理器神經引擎等組件。自動駕駛汽車項目，則由一些硬件高管負責。

此外，服務和運營部門也有一些AI相關的團隊。

這裏，沒有專門的iPhone、iPad或Mac團隊，這些產品均由產品硬件、軟件、服務部門共同開發。

雖看似不合理，但這種按職能，而非業務單元組織的模式，是蘋果一直以來的傳統。

隨着AI在消費設備中的重要性日漸凸顯，分散的團隊結構逐漸開始拖後腿。Siri從開創性產品逐漸被淘汰，遠遠落後於亞馬遜的Alexa和谷歌助手。

當時，蘋果高管認爲，“AI團隊組織分散，對公司來說弊大於利”。

爲了扭轉局面，蘋果於2018年從谷歌挖來了AI大咖John Giannandrea，並決定在內部掀起全面改革。

Giannandrea最初擔任副總裁，經過6個月試用期晉升爲高級副總，向庫克彙報。

至此，蘋果將所有的AI業務整合到JG的領導之下。

這一舉措，讓AI在蘋果內部的地位與硬件、軟件工程、芯片開發、在線服務等量齊觀。

Giannandrea接手了Siri、所有AI和ML研究小組、負責數據標註和分析的運營團隊、開發基礎AI模型的工程師，以及被棄掉的自動駕駛汽車項目。

然而，6年過去了，蘋果AI成效令人失望。

蘋果在AI的步伐進一步落後，進化版Siri的功能一再推遲。原本去年WWDC大會上亮相的Apple Intelligence表現平平，許多功能至今都未上線。

顯然，JG的統一管理模式，並未給蘋果帶來突破。因此，蘋果決定再次回到原點，拆分AI團隊。

肢解AI團隊，聚焦基礎模型

2021年，自動駕駛汽車項目負責人Doug Field離職，標誌着拆分的開始。

當時，這一項目轉由Apple Watch操作系統負責人Kevin Lynch接管，向COO Jeff Williams彙報。

直到2024年，蘋果汽車項目徹底終結，數百名AI工程師都轉到JG管理之下。

從某種程度上來說，這對蘋果合力開發Apple Intelligence非常有利，但在WWDC亮相之後，內部拆分再次開始。

今年3月，Siri徹底從JG手中剝離，交由Vision Pro負責人Mike Rockwell領導，並向軟件負責人Craig Federighi彙報。

另外，蘋果還將祕密機器人小組，從JG手中分了出去。

拆分後，JG的團隊規模縮小，但職責依然關鍵，聚焦於Apple Intelligence的核心——基礎AI模型、系統測試、數據分析、部分Siri的開發。

這種精簡，能夠讓團隊集中精力攻克技術瓶頸，隨之會帶來的是JG的離職。

內部人士透露，一旦他離開，其職責將併入軟件工程部門，蘋果將不再設AI主管，徹底結束這一組織的實驗。

全方位佈局：

機器人、智能眼鏡

儘管AI團隊面臨挑戰，蘋果仍在多個前沿領域加速佈局。

機器人

機器人被視爲未來十年，消費科技的“新寵”，蘋果競爭對手已經在這一領域投入了巨資。

雖然機器人小組從AI團隊剝離，但蘋果並未減緩研發步伐。桌面機器人和移動機器人是當前的重點，並在未來探索人形機器人。

目前，機器人小組轉到John Ternus領導的硬件工程部門，從職能組織的角度來看，這同樣合理。儘管機器人由AI驅動，但它們本質上是硬件設備。

顯然，蘋果希望利用其在iPhone、iPad等硬件開發中經驗，打造極具競爭力的產品。

智能眼鏡+AirPods

在智能穿戴設備領域，蘋果正在開發代號爲N50的智能眼鏡，目標是打造Apple Intelligence載體。

N50能夠分析周圍環境，並提供實時信息，但不會實現真正的AR體驗。

與此同時，配備攝像頭的AirPods也在開發中，功能與N50類似。

Meta當前熱銷的Ray-Ban已經取得成功，並計劃在10月後，推出高端，價格超1000美元的智能眼鏡，配備小型顯示屏。

令人震驚的是，蘋果在該領域的進展，如此緩慢。

這本來對於一家在時尚（Apple Watch）和小型化（AirPods）領域佔據優勢的公司來說，確實有些意外。

iPhone轉戰印度

蘋果正加速將iPhone生產線轉移到印度。目前，印度工廠能滿足約1/3美國市場需求。

未來幾年，隨着新工廠投產，蘋果計劃到2027年在印度生產大部分iPhone。

蘋果AI的落後，標誌着其在這一領域的先鋒地位，已然落幕。

從拆分AI團隊，到機器人、智能眼鏡，再到印度製造，蘋果正在多條賽道上奮力追趕。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP