智通財經APP獲悉，據白宮知情人士向媒體透露，來自“AI芯片霸主”英偉達(NVDA.US)、日用品與醫藥領域主導者強生(JNJ.US)、韓國汽車製造巨頭現代汽車(Hyundai Motor)，以及來自日本的造車巨頭豐田汽車(Toyota Motor)與最大規模投資巨頭軟銀集團(SoftBank Group)的首席執行官和其他高管們將於美東時間週三齊聚白宮，參加一場強調“投資美國”的重要推介活動，本次活動的受邀全球範圍內企業逾二十家。

一位白宮高級官員表示，美國總統唐納德·特朗普計劃在名爲這場“投資美國”的特朗普政府政績推介活動上，宣傳其上任百日內推動在美國國防、科技、醫療保健、消費品以及大型投資基金領域即將落地的大規模且廣泛的投資宏圖。

據瞭解，重返白宮開啓第二個美國總統任期的特朗普正尋求以關稅進行實際施壓，同時不斷通過基於關稅的貿易談判來鼓勵美國以及外國大型公司在美國本土擴大製造業務，大舉推動他心心念唸的“製造業迴流美國”政策。

與此同時，他所領導的美國政府掀起了新一輪全球貿易戰，對多國商品宣佈加徵關稅。在當前的美股財報季，來自美國的多家航空公司、航空航天企業、汽車製造商以及零售巨頭們均對關稅政策對美國製造以及美國市場銷售額的影響表示嚴重擔憂情緒。

白宮在一份最新發布的聲明中列舉出來自中國臺灣的有着“芯片代工之王”稱號的臺積電(TSM.US)，以及來自美國科技巨頭英偉達與蘋果公司(AAPL.US)與瑞士製藥行業領軍者羅氏(Roche)的對於美國本土製造工廠的鉅額投資承諾，稱這些舉措“顯示出全球各大公司對本屆政府領導下美國經濟和美元資產的強烈信心”。

據悉，英偉達CEO黃仁勳近日表示，計劃在未來四年內斥資數千億美元採購美國本土製造的核心芯片產品以及廣泛的消費電子或高端電子設備。英偉達這項耗資無比龐大的美國本土芯片等高端電子器件採購計劃，意味着這家全球市值最高的芯片巨頭面對特朗普發起的面向全球的關稅戰役，不得不從韓國、中國臺灣省等長期以來的半導體出口力量轉向美國本土的芯片製造商們，同時也是英偉達用真金白銀支持特朗普政府所主導的“製造業迴流美國”政策。

一些來自國際市場的大型製造型企業表示，在做出新的投資決定前，他們需要了解更多關於貿易政策潛在細節及其他政府監管層面的細節。

特朗普本人曾表示，美國本土的造車巨頭通用汽車(GM.US)正在考慮迴歸美國製造業，即將宣佈一項 600 億美元的全新美國投資。

但是通用汽車領導層的立場卻顯得謹慎。“我需要明確性，然後需要一致性。”來自通用汽車的首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)上週在 Semafor 論壇上表示。“要做出這些大規模的投資決策並對股東資本負責，我必須瞭解具體的政策是什麼。”

特朗普表示，他正考慮在新的汽車行業關稅問題上給予某些車企一定程度的關稅政策減免。

據瞭解，特朗普政府對於所有外國製造的汽車整車徵收25%關稅的政策措施已經於美東時間4月3日生效，這項關稅政策面向全球汽車製造商，包括日本、加拿大與墨西哥等極度依賴出口至美國的汽車製造關鍵國家與地區，可謂引發全球汽車行業劇烈震動，令包括美國在內的全球汽車製造商們承壓，也讓美國消費者們面臨汽車銷售價格罕見兩位數漲幅的概率大增。

此外，還有一項至關重要的汽車行業關稅舉措即將於5月生效。特朗普政府近期發佈的汽車關稅公告更新版中，包括近150項汽車關鍵零部件統計類別，這些汽車零部件產品將從5月3日起面臨嚴峻的關稅體系——意味着將比美東時間4月3日午夜開始正式生效的美國整車進口徵收25%關稅晚一個月實施。

據瞭解，更新後的汽車零部件清單涵蓋核心發動機、變速箱、鋰離子電池等主要汽車零部件，以及輪胎、減震器、火花塞線和制動軟管等低價但關鍵的汽車配件。機構的粗略統計顯示，2024年全年美國整車汽車及零部件進口總額大約爲4596億美元。

不過，相對積極的消息在於，特朗普正計劃豁免面向汽車製造商的一部分最嚴厲關稅。有媒體分析稱，這是在近幾周汽車行業高管的強烈遊說下，特朗普政府在貿易戰中做出的又一次讓步。還有媒體報道稱，特朗普打算豁免面向汽車零部件的一部分關稅。

據內部人士透露，特朗普此舉被稱爲對關稅的“分層處理”(destacking)，因此需要注意的是，上述豁免將保留特朗普政府對所有進口的外國製造汽車(整車)徵收的25%關稅，也有可能暫時不影響定於5月3日開始執行的對進口汽車零部件徵收的25%關稅。

此前早在今年1月，特朗普宣佈將由私營部門投資高達 5000 億美元，用於美國人工智能領域的數據中心等基礎設施建設，以期在這一關鍵技術上超越中國等人工智能競爭國家。該人工智能基礎設施建設計劃預計將涵蓋全球最熱門生成式AI應用ChatGPT的開發者 OpenAI、軟銀以及美國老牌科技巨頭甲骨文(ORCL.US)。

在上月，韓國現代汽車的高級管理層在白宮宣佈將向美國投資大約210 億美元，其中包括在美國路易斯安那州新建一座價值58億美元的現代鋼鐵(Hyundai Steel)大型製造工廠，每年產鋼逾 270 萬公噸，在美國本土創造逾1400個製造業就業崗位。

在特朗普“百日政績推介會”上，上述這些在全球製造業市場佔據重要地位的生產商們，以及一些核心零部件供應商們若進一步承諾集體向美國轉移產能，也許意味着特朗普政府長期主導的“製造業迴流美國”不再是空洞的民粹主義口號，而是實際進程全面加速。特朗普自從正式重返白宮後，誓言將要採取比拜登政府更進一步的激進措施——其中包括大幅加徵關稅，力爭讓製造業全面迴流美國，以及“讓美國再次偉大”(即所謂的“MAGA”)