臨近月底，新勢力車企又開始衝刺銷量，4月第4周的銷量出現不同程度的增長。雖然4月第4周仍然沒有新勢力車企的周銷量達到1萬輛，但排名前六的車企都在0.65萬輛以上，相比4月第1周僅有小鵬達到0.65萬輛的局面有了很大提升。

來看具體數據，4月第4周零跑憑藉0.92萬輛超越理想成爲新勢力銷量第一，較前一週增長了0.06萬輛，3月31日-4月27日累計銷量達到2.96萬輛。其中新車型零跑B10做出的貢獻不小，上市僅16天就達成了第一萬輛下線的成就。

理想以0.86萬輛排名第二，較前一週下滑了0.02萬輛，3月31日-4月27日累計銷量達到3.08萬輛，比零跑高出0.12萬輛，有可能丟掉月度銷冠。小鵬來到第三，最新周銷量爲0.72萬輛，較前一週下滑0.12萬輛，3月31日-4月27日累計銷量爲2.8萬輛，本月銷量有望繼續保持在3萬輛以上。

前一段時間深陷輿論漩渦的小米汽車以0.7萬輛排名第四，較前一週下滑了0.02萬輛，3月31日-4月27日累計銷量爲2.56萬輛，本月銷量有望再創新高，達到3萬輛以上。問界最新周銷量達到0.69萬輛，較前一週增長了0.25萬輛，3月31日-4月27日累計銷量爲1.93萬輛。在經歷短暫低迷之後，問界憑藉新款的問界M9和M8重新拉高了銷量，根據官方信息，問界M8大定已經突破6萬輛。

蔚來最新周銷量爲0.65萬輛，較前一週增長了0.11萬輛，3月31日-4月27日累計銷量爲1.72萬輛；蔚來旗下的樂道品牌表現回暖，最新周銷量爲0.15萬輛，較前一週增長了0.07萬輛。傳統車企的新能源品牌方面，深藍最新周銷量爲0.50萬輛，騰勢爲0.39萬輛，極氪爲0.35萬輛，方程豹爲0.33萬輛，阿維塔爲0.22萬輛，智己爲0.11萬輛。

在上海車展前後，不少品牌都推出了新車型或者新的購車權益，有望刺激銷量進一步增長。隨着各家車企新車型開啓交付，5月份的競爭會更加激烈，座次可能會再度重排。