智通財經APP獲悉，隨着特斯拉(TSLA.US)自動駕駛出租車服務定檔6月於德克薩斯州奧斯汀率先落地，市場正聚焦這一創新業務對短期盈利能力和投資者信心的潛在影響。在第一季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克披露了分階段擴張計劃：初期將以10至20輛搭載最新版全自動駕駛(FSD)軟件的Model Y機器人出租車試水，到2026年底將車隊規模擴張至“數百萬輛”。爲保障服務落地，特斯拉已在奧斯汀部署約300名測試操作員，其中部分人員已轉爲遠程監控崗位。

用戶需通過特斯拉專屬應用程序預約服務，流程類似優步(UBER.US)或Lyft(LYFT.US)：輸入目的地後，系統將調度附近自動駕駛車輛完成接送。該服務完全基於特斯拉純視覺方案的FSD系統，該技術已歷經多輪迭代優化。儘管馬斯克宣稱將推出“無需人工干預”的完全無人監督版本，但當前測試階段仍配備安全駕駛員及遠程支持團隊，以確保技術穩定性。

特斯拉計劃年底前將服務擴展至美國其他城市，並推出類似愛彼迎(ABNB.US)的共享模式——允許私人車主將車輛接入機器人出租車網絡賺取收益。ARK Invest分析師Akaash TK指出，若按預期推進，特斯拉年底前或形成約10萬輛車的運營規模，而6月奧斯汀首發將成爲驗證其商業可行性的關鍵節點。

若特斯拉按規劃加速落地，其自動駕駛出租車業務有望快速追趕當前行業領跑者Waymo(谷歌母公司Alphabet旗下)。但ARK Invest提醒，早期運營階段的安全事件可能成爲輿論焦點，需持續觀察技術可靠性。

總的來說，特斯拉正試圖通過自動駕駛出租車重構出行經濟，但短期內仍需在技術成熟度、運營效率與公衆接受度間尋求平衡。馬斯克承諾的“百萬級車隊”願景，正從PPT走向現實路測，而奧斯汀街頭的無人駕駛Model Y，或將成爲檢驗特斯拉AI實力的第一塊試金石。