智通財經APP獲悉，聯合包裹(UPS.US)公布了好於預期的2025年第一季度業績，調整後的收益和收入超過了分析師的預期。聯合包裹公布調整後每股收益為1.49美元，超過分析師預期的1.44美元。該季度營收為215億美元，按年下降0.7%，但超過了212.2億美元的預期。

受航空貨運業務增長的推動，該公司美國國內業務收入增長1.4%至144.6億美元，單件收入增長4.5%，部分抵消了貨運量的下降。國際業務營收增長2.7%，日均運量增長7.1%。

該公司本季度經非GAAP調整後的綜合營業利潤率為8.2%。該公司的供應鏈解決方案部門的收入下降了14.8%，主要是由於Coyote的剝離。該部門的營業利潤率為1.7%，按非GAAP調整後的基礎計算為3.6%。

聯合包裹首席執行官表示：「作為全球物流領域值得信賴的領導者，我們將利用我們的綜合網絡和貿易專業知識，幫助我們的客戶適應不斷變化的貿易環境。」

儘管如此，由於特朗普關稅政策給包裹遞送市場帶來了新的挑戰，並給全球經濟帶來了波動，聯合包裹仍保持謹慎的展望。該公司以當前的經濟環境為由，沒有更新此前發布的綜合全年指引。聯合包裹周二在一份聲明中表示，「鑑於目前宏觀經濟的不確定性」，公司不會更新其2025年的指引。該公司此前預計，2025年收入約為890億美元，全年營業利潤率約為10.8%。

貿易緊張局勢促使許多公司推遲支出，這反過來降低了企業之間對服務的需求，並損害了聯合包裹在國內市場的表現。一季度整體季度營收下滑，顯示出船運需求降溫對美國貿易政策的初步影響。

這一決定突顯了特朗普政府宣佈——在某些情況下暫停或調整——對其他國家進口商品徵收高額關稅後，美國企業界普遍存在的不確定性。從美國航空集團(AAL.US)到鞋類製造商斯凱奇美國公司(SKX.US)，許多公司都下調了前景展望，而聯合包裹的競爭對手聯邦快遞(FDX.US)也在3月份下調了前景展望。

今年1月，聯合包裹表示，它進行了幾項「業務和運營變革」。該公司正努力縮小其龐大的配送網絡，以適應更低的業務量，這一計劃涉及整合設施和裁減員工。該公司最近宣佈，計劃在18個月內將亞馬遜提供的包裹數量削減一半以上。