增加確認，重新選角

Mike Stone/David Shepardson

路透華盛頓5月1日 - 一位消息人士告訴路透，美國政府已委託國防 承包商L3Harris Technologies LHX.N對卡塔爾政府以前使用的一架波音747進行大修，以便用作臨時空軍一號。

華爾街日報》（Wall Street Journal）首先報道了這一計劃，該報稱，特朗普總統對波音公司的 "空軍一號 "一再延誤感到沮喪，希望這架飛機最早能在秋季投入使用。

波音公司沒有立即回應路透的置評請求，L3Harris公司則拒絕置評。

2月中旬，特朗普在 (link)，表達了他對美國飛機製造商的不滿，但排除了競爭對手空中客車AIR.PA作爲替代方案的可能性。大約在同一時間，他在佛羅里達度假屋附近參觀了 (link) 一架已有12年曆史的747-8型飛機，以便更好地瞭解這架總統專機。

華爾街日報》的報道稱，白宮和軍方官員還討論過在特朗普1月中旬就職之前起訴波音公司或取消新飛機合同的問題。

另一位消息人士告訴路透，特朗普在去年秋天與波音公司首席執行官凱利-奧特伯格（Kelly Ortberg）的首次通話中就提出了延遲問題。

奧特伯格今年2月告訴路透，波音的太空業務競爭對手SpaceX的負責人、特朗普的顧問埃隆-馬斯克（Elon Musk）"幫了我們大忙"，幫助我們渡過了 "空軍一號 "交付延遲的難關。

"奧特伯格說："埃隆-馬斯克實際上在幫助我們解決各種要求......這樣我們就能更快地讓總統收到這些飛機。

今年 2 月，一位政府高級官員告訴路透，"空軍一號 "項目可能會進一步推遲到 2029 年或數年之後，部分原因是供應鏈問題。波音公司在價值 39 億美元的 "空軍一號 " (link) ， 損失超過20 億美元。

特朗普曾表示，由於空軍一號飛機交付延遲，他對波音公司很不滿意，並補充說他的政府可能不得不 "做點別的事情"。

波音公司的 "空軍一號 "項目一直受到供應鏈問題、高成本以及作爲空中白宮的飛機的複雜性的困擾， (link)。

L3Harris公司一直是波音公司的承包商，負責爲這兩架空軍一號 的替換機提供通信系統。這架 臨時噴氣式飛機將與目前這兩架老舊的波音噴氣式飛機並肩作戰。

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