第 21 段增加意大利，第 7 段引用研究人員的話，第 23-24 段增加中國汽車製造商數據

Alessandro Parodi

路透5月2日 - 週五的數據顯示，隨着歐洲人購買更多中國電動汽車，以及一些人抗議首席執行官馬斯克（Elon Musk）的政治觀點，特斯拉TSLA.O4月份在歐洲各地的銷量大幅下滑，其中在瑞典的銷量下降81%，創下兩年半以來的最低水平。

該汽車製造商在歐洲大部分地區的銷量已連續四個月下滑。第一季度，歐洲所有全電動汽車的銷量增長了28%，而特斯拉的銷量則下滑了37.2%。

在瑞典，特斯拉 4 月份的新車銷量驟降 80.7%，創下自 2022 年 10 月以來的新低。特斯拉在荷蘭的銷量下降了73.8%，創下自2022年以來的最低值，在葡萄牙的銷量下降了33%，降幅比上月更大。

週四的數據顯示，丹麥 (link)，銷售額下降了67.2%，法國下降了59.4%。

這些數據將使人們更加懷疑 (link)，在一些國家推出改款Model Y能否重振特斯拉在歐洲的命運。

歐洲大部分地區的購車者已經可以訂購新款Model Y，但特斯拉在德國、英國、法國和意大利的網站均表示，預計將於6月開始交付。還需要幾個月的時間，銷售數據才能顯示更新版汽車是否贏得了消費者的青睞。

Rho Motion公司汽車研究主管威爾-羅伯茨（Will Roberts）說，隨着停產時間的結束，該集團的銷量可能會恢復增長，與其他電動汽車製造商並駕齊驅，但每個月的表現不佳都會威脅到該集團的全年預測。

與此同時，該集團正在挪威、瑞典、德國、英國和法國爲新購買其現有車型的消費者提供汽車貸款折扣和其他財政激勵措施，以刺激需求。

特斯拉正面臨着來自傳統汽車製造商競爭對手日益激烈的競爭，而中國的新進入者也在推出新款電動汽車，而且價格往往更低。

"供應鏈專家 SC Insights 的聯合創始人安迪-萊蘭（Andy Leyland）說："特斯拉的技術領先優勢在很大程度上已被目前的車型陣容所削弱。"來自傳統汽車和中國新進入者的競爭將對銷量造成壓力。"

馬斯克是美國總統特朗普（Donald Trump）的親密盟友，一直參與政府效率部（Department of Government Efficiency）的工作，領導削減聯邦工作崗位的努力。但他上週表示，他將減少投入特朗普政府的時間，把更多時間用於經營 (link) 特斯拉。

該公司第一季度汽車 (link)，營收下滑五分之一，淨利潤驟降71%，均低於華爾街預期。

週四，特斯拉董事長羅賓-登霍爾姆（Robyn Denholm）否認了《華爾街日報》關於特斯拉董事會成員正在 (link) 尋找新任首席執行官的報導。

特斯拉沒有立即回應路透的置評請求。

聲譽打擊

馬斯克在歐洲對極右翼政治的支持導致了針對這位億萬富翁首席執行官和公司的抗議 (link)，以及在美國和歐洲各地的展廳和充電站發生的破壞行爲。

Electrifying.com首席執行官金妮-巴克利（Ginny Buckley）說："在歐洲，特斯拉品牌的聲譽受到了打擊，"她補充說，在3月24日至4月11日對1642人進行的調查中，59%的受訪者表示，馬斯克讓他們不太可能購買特斯拉汽車。

瑞典移動公司（Mobility Sweden）的數據顯示，特斯拉品牌 4 月份在瑞典售出了 203 輛汽車。

根據汽車行業機構 BOVAG、RAI Vereniging 和 RDC 公佈的數據，特斯拉 4 月份在荷蘭售出了 382 輛汽車。

行業協會ACAP稱，特斯拉4月份在葡萄牙的銷量降至302輛。

根據挪威公路聯合會和 意大利 交通部 的 數據，特斯拉在挪威和意大利的 註冊量 分別 增長了11.8%和29.3%，達到 976輛和446輛。

根據歐洲汽車工業協會（European Automobile Manufacturers Association）上個月公佈的數據，特斯拉三月份在歐洲 (link)，汽車銷量減少了28.2%，其在歐盟的電池電動汽車市場份額從第一季度的19.7%降至8.8%。

路透根據 Rho Motion 的數據計算顯示， 本季度，比亞迪002594.SZ和小鵬 <9868.HK>在歐盟的電池電動車市場份額分別增至 2.9% 和 1.2%。

在 插電式混合動力 (link) ， 比亞迪也佔據了3.1%的 市場份額，上汽600104.SS和奇瑞的份額也分別增至3.9%和0.6%。

(爲便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯爲數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是爲了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因爲使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)