轉自：揚子晚報

五一假期期間，南京北站施工現場塔吊林立、機械轟鳴，千餘名建設者放棄休假，晝夜奮戰。這座長三角一體化重要樞紐的建設按下“加速鍵”。

在施工現場，上百臺吊機、挖機、罐車、土方車協同運轉。運輸車輛穿梭不息，工人們在鋼筋綁紮、混凝土澆築、鋼柱吊裝等崗位上爭分奪秒。中鐵建設集團南京北站項目工程部長吳蒙介紹：“五一期間我們日均投入工人1500人、機械500臺，完成混凝土澆築7千立方米，主體施工再提速。”

據悉，南京北站主站房樁基施工於4月26日完成，主站房樁基總數共計10243根，創下國內站房工程單標段樁基數量之最，樁基最長爲48m，鑽深最深約60m。高峯期每天施工完成樁基123根，同時爲提高樁基的施工質量，施工過程中引入“灌無憂”和“超聲波成孔檢測儀”，通過智能化系統、設備的應用提高成樁質量，樁檢合格率達到100%。隨着主站房樁基施工完成，標誌着南京北站整體邁入主體施工新階段。

南京北站站房設計以“智匯金陵，科創未來”爲理念，6層立體交通模式實現“上進下出”，旅客可多點進站、集中出站，最高集聚1.35萬人。規劃3場16臺30線，引入滬渝蓉沿江高鐵、寧淮城際等5條鐵路幹線，及地鐵3號線、4號線等5條城市軌道，成爲南京唯一集高鐵、城際、普速於一體的綜合樞紐。建成後將貫通沿江高鐵通道，實現1小時直達合肥、揚州，2小時覆蓋長三角核心城市。預計到2035年南京北站年旅客發送量將達2900萬人次，帶動江北新區地區生產總值增長超千億元，推動南京都市圈與長江經濟帶高質量協同發展。

五一假期，南京北站建設者以汗水澆築“城市夢想”，用智慧攻克技術難關，詮釋了新時代勞動者的奮鬥精神。這座承載着長三角一體化戰略的超級樞紐，正以“中國速度”向未來疾馳，爲南京城市發展注入強勁動能。通訊員王鵬程

校對 朱亞萍

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