蓋世汽車訊 據外媒報道，兩位知情人士透露，日產汽車計劃到2026年3月31日停止其中國武漢工廠的汽車生產。

《讀賣新聞》報道稱，上述決策源於該工廠在激烈的市場競爭中產能利用率持續下滑。據悉，該工廠主要生產日產艾睿雅（Ariya）純電動汽車和日產奇駿（X-Trail ）SUV，年產能爲30萬輛。

一位知情人士透露，該工廠是從東風汽車租賃而來，但由於中國本土汽車製造商的激烈競爭，其運營狀況不佳。自2022年投產以來，該工廠的年產量僅達到約1萬輛。

針對上述報道，日產汽車拒絕置評。

另外，4月24日，日產汽車預計，2024財年（2024年4月至2025年3月），該公司的淨虧損將在“7,000億日元至7,500億日元”（約合49.1億美元至52.6億美元）之間，遠遠高於此前約5.61億美元的預期，且將超過其1999財年創下的6,843億日元淨虧損的歷史紀錄。同時，日產汽車將2024財年的營業利潤預期從原先的約8.42億美元降至約5.97億美元；不過將2024財年的淨營收預期從2月份預測的約878億美元上調至約885億美元。

日產汽車表示，業績惡化的主要原因在於大規模資產減記和重組成本。在重新評估生產基地資產後，日產汽車已在2024財年計提了逾35億美元的資產減值損失。此外，包括裁員費用在內的重組成本預計將超過4.2億美元。除上述因素外，日產汽車在美國等主要市場的銷售疲軟也是導致預期虧損擴大的重要原因之一。

不過，日產汽車中國區業務負責人Stephen Ma表示，日產汽車將在中國增加14億美元的投資，同時，該公司將在2027年夏季之前在中國推出約10款新電氣化車型，以扭轉其在中國市場銷量下滑的趨勢。

據悉，2024年，日產汽車在中國市場的銷量不足70萬輛，較四年前銷量規模腰斬。因在其第二大汽車市場中國的困境，這家日本第三大汽車製造商被迫下調了其2024財年的全球銷量預期。