第 4-5 段增加了陸軍聲明

David Shepardson

路透華盛頓5月3日 - 由於一架美國陸軍黑鷹直升機過於接近，週四有兩架航班在里根華盛頓國家機場迫降，聯邦調查人員已對此展開調查。

美國聯邦航空管理局週五表示，空中交通管制部門在下午2:30左右通知 達美航空公司DAL.N1671航班（一架從奧蘭多起飛的空客A319客機）和共和航空公司5825航班（一架從波士頓起飛的巴西航空工業公司170客機）進行繞飛，原因是附近有一架優先起飛的軍用空中運輸直升機。

美國國家運輸安全委員會和美國陸軍也正在進行調查。

"美國陸軍在一份聲明中說："一架 UH-60 黑鷹直升機在按照聯邦航空局公佈的飛行路線和 DCA 空中交通管制中心的要求執行進入五角大樓的飛行任務時，五角大樓空中交通管制中心指示其進行'繞飛'，按照批准的飛行程序飛越五角大樓直升機停機坪。

"因此，DCA 空中交通管制中心向兩架民用固定翼飛機發出了 "繞飛 "指令，以確保適當消除空域衝突。

繼1月29日一架美國航空公司AAL.O支線噴氣式飛機和一架陸軍黑鷹飛機在空中相撞 (link)，造成兩架飛機上的67人全部遇難後，美國聯邦航空局對里根國家機場附近的非必要直升機作業實施了永久性限制。

聯邦航空局週四告訴國會，它正在審查兩起 "失聯 "事件中陸軍直升機的航線，以及該航線是否違反了與陸軍達成的協議。

"黑鷹行動似乎沒有直接前往五角大樓直升機場。路透看到的聯邦航空局備忘錄稱："黑鷹行動似乎沒有直接前往五角大樓直升機場，而是繞着五角大樓走了一條風景優美的路線，而不是直接從西面前往直升機場。

參議院商務委員會主席特德-克魯茲（Ted Cruz）說："軍隊再次將出行的公衆置於危險之中......是時候讓聯邦航空局（FAA）來處理這個問題了。現在是聯邦航空局迅速採取行動，對國家領空實施控制的時候了，這樣軍方就可以停止在羅納德-里根華盛頓國家機場附近爲軍方官員提供空中出租車"。

運輸部長肖恩-達菲（Sean Duffy）說，陸軍無視直升機安全規則。"不要再讓貴賓乘坐直升機，也不要再在滿是平民的擁擠的 DCA 空域進行不必要的訓練。請乘坐出租車或優步--況且大多數要人都有黑車服務，"達菲說。

達美航空稱，該航班上有 5 名機組人員和 97 名乘客。

"在達美航空，沒有什麼比客戶和乘客的安全更重要。我們將配合聯邦航空局的調查。

五角大樓沒有立即發表評論。一位相關人士表示，調查人員正在審查直升機的航線以及與空中交通管制部門的互動。

一位不願透露姓名的美國官員說，根據初步消息，這架軍用直升機當時正在進行緊急疏散演練。

"在一架陸軍黑鷹直升機不幸與一架客機相撞後僅三個月，同一個陸軍旅又在(Reagan Washington) 最後進場時將一架直升機飛得離客機太近，這實在令人憤慨，"商業委員會中的頭號民主黨人、參議員 瑪麗亞-坎特韋爾（Maria Cantwell）說 。

參議員瑪麗亞-坎特韋爾（Maria Cantwell）說："這是在該旅恢復在美國首都地區的飛行不到一週後發生的。美國國防部長皮特-黑格塞斯（Pete Hegseth）說："黑格塞斯部長和聯邦航空局早就應該對我們的空域安全給予應有的重視了。

共和航空公司沒有立即回應置評請求。

該機場位於弗吉尼亞州北部，緊鄰華盛頓特區，距離國會山約四英里(6.4 公里)，因此深受立法者、遊客和當地居民的歡迎。

美國聯邦航空局（FAA）於 3 月永久性關閉了機場的一條主要航線，並禁止在機場附近執行緊急任務的直升機使用機場的兩條較小的跑道。

美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）今年 3 月表示，自 2021 年以來，記錄在案的涉及直升機與飛機之間潛在危險的險些失事事件有 85 起，即橫向間隔小於 1500 英尺，垂直間隔小於 200 英尺。

該機場最近發生的多起安全事件引起了人們的警覺，其中包括 3 月 28 日一架達美航空公司航班與一羣空軍噴氣式飛機發生的事故 (link)。

代表美國航空公司和其他美國航空公司的美國航空集團（Airlines for America）3 月份敦促聯邦航空局永久性地減少機場周圍的直升機流量。該組織呼籲聯邦航空局暫停附近的一些直升機航線，但必要的軍事或醫療緊急情況除外。

陸軍也因在華盛頓地區執行訓練任務時經常關閉 (link) 一個名爲 ADS-B 的關鍵安全系統而受到抨擊。

美國聯邦航空局正在調查其他主要機場附近的直升機交通情況，並於上週宣佈對 (link)，以解決拉斯維加斯的安全問題。

(爲便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯爲數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是爲了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因爲使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)