在第 3-10 段中增加了更多細節和評論

David Shepardson

路透華盛頓5月1日 - 美國運輸部週四表示，正在採取措施留住和招聘更多的空中交通管制員，以解決人員嚴重短缺的問題。

聯邦航空管理局曾在 3 月份表示，計劃在今年招聘 (link) 2000 名空中交通管制員實習生，並表示將爲未滿 56 歲法定退休年齡、符合退休條件的管制員提供一次性補償，補償金額爲他們繼續工作每一年基本工資的 20%。

美國運輸部長肖恩-達菲（Sean Duffy）週四表示，他將於下週公佈其計劃，向國會申請數十億美元，用於改革美國搖搖欲墜的空中交通管制基礎設施。

美國衆議院的一個委員會週三批准了 125 億美元的 (link)，作爲解決問題的 "首期付款"，直至 2029 年。

達菲此前曾表示，他將要求 "數百億 " (link)，週四他列舉了最近發生的一系列問題，包括由於設備故障和人員配備問題造成的紐瓦克航班嚴重延誤。

"達菲說："你開始看到系統中的裂縫，你可以在不同的地方看到它們。"我們的工作--我們所有人共同努力--就是不要等到發生災難時纔去想辦法"。

(link) 在1月29日一架美國陸軍直升機與一架美國航空公司飛機AAL.O發生空中相撞 (link)，以及包括一架達美航空公司飛機DAL.N和幾架軍用噴氣式飛機險些相撞在內的其他嚴重安全事故之後，對國家空中交通管制系統進行現代化改造的呼聲日益高漲。

聯邦航空局還計劃採取措施留住新的空中交通管制員學員，併爲完成初始培訓里程碑的畢業生和新員工提供經濟獎勵，包括爲完成初始資格培訓的學院畢業生提供5000美元的獎勵。

管制員的持續短缺導致航班延誤，許多管制員必須加班，每週工作六天。美國聯邦航空局（FAA）的目標人員配備水平還差大約 3500 名空中交通管制員。達菲希望在三到四年內解決這一缺口。

達菲說，管制員學員的輟學率約爲 35%。他們還將爲難以配備人員的地點發放獎金。

美國總統特朗普（Donald Trump）週三表示，IBMIBM.N或雷神公司可能會獲得一份 (link)，以實現空中交通管制的現代化。

(爲便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯爲數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是爲了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因爲使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)