一則公告，使得吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”，0175.HK）和極氪智能科技有限公司（以下簡稱“極氪”，NYSE：ZK）均成爲外界的關注焦點。

　　5月7日，吉利汽車方面宣佈，計劃收購極氪已發行全部股份。吉利汽車目前持有極氪約65.7%的股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實現完全合併。極氪將於紐交所退市實現私有化。

　　吉利控股集團方面對外回應稱，此舉是進一步落實《台州宣言》，聚焦汽車主業，提升資源利用效率，深化品牌協同的重要步驟，將強化吉利汽車在智能新能源汽車領域的全球競爭力。

　　《中國經營報》記者注意到，對於極氪與吉利汽車完全合併的戰略舉措，吉利控股集團董事長李書福也對外釋放出了上述舉措背後的考量因素。他表示：“面對激烈的市場競爭和日益複雜的經濟環境，我們將審時度勢、根據《台州宣言》精神，持續推動汽車業務整合，迴歸一個吉利，整合技術優勢，提高創新能力、盈利能力，持續創造長期價值，打造全球領先的智能電動汽車集團。同時我們仍將保持與美國和國際資本市場的密切溝通與合作。”

　　受上述消息的影響，美東時間5月7日，極氪美股收盤價爲25.19美元/股，漲幅爲11.51%。而5月8日，吉利汽車港股也一路上漲，截至收盤，漲幅爲4.41%。

　　北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔表示，“迴歸一個吉利”的背後，是吉利對品牌佈局的反思與調整。前些年投資熱潮席捲，“多品牌戰略”盛行，不少企業認爲“孩子多好打架”，紛紛創立新品牌以拓寬融資渠道，在資本市場獲取資金支持。但隨着資本逐漸冷靜，多品牌戰略的弊端日益凸顯，品牌分散導致資源無法集中調配，影響了企業的運營效率與發展活力。“在這樣的背景下，吉利選擇‘迴歸一個吉利’，整合資源，提升競爭力。”

　　極氪擬完全合併進吉利汽車

　　作爲吉利控股集團旗下豪華智能純電品牌，極氪成立至今的發展可謂迅速。具體來看，從2021年4月15日發佈，到2024年5月10日成功登陸美國紐交所，極氪僅用時37個月。

　　作爲史上最快IPO的中國新能源車企，極氪美股上市的表現也足夠亮眼。公開數據顯示，極氪的開盤價爲每股26美元，開始交易後股價一路上漲，盤中一度上漲40%，市值一度達到71.6億美元。截至上市首日美股收盤，極氪股價報收28.26美元，較發行價大漲34.57%。

　　“爲了推動內部資源深度整合和高效協同，杜絕重複投入，降低成本，提升企業競爭力，打造長期價值，本公司於5月7日向極氪提交了非約束性報價函。據此，本公司初步表明其有意進行私有化建議，收購所有已發行及發行在外的極氪股份及美國存托股票（本集團實益擁有者除外），這需要經過進一步磋商並簽訂最終協議才能確定。”吉利汽車在公告中表示。

　　在公告中，吉利汽車建議購買價爲每股極氪股份2.566美元或每股美國存托股票25.66美元。該價格較最後交易日美國存托股票於紐交所的收市交易價溢價約13.6%，較截至最後交易日止最後30個交易日期間美國存托股票於紐交所的成交量加權平均價格溢價20.0%。

　　對於極氪將於紐交所退市實現私有化，吉利汽車方面表示：“預期私有化建議將爲本集團創建一個統一的上市平臺，全面整合極氪的資產及資源，從而提升本集團乘用車業務的競爭力。這也將有助於本集團確定極氪未來的戰略方向，以應對全球市場及經濟挑戰。由於極氪爲面向高端豪華市場的全球豪華電動汽車科技品牌，就本集團而言，全資控股極氪具有重大戰略意義。本公司擬透過發行新股、現金儲備及債務融資（倘需要），爲私有化建議提供資金。”

　　此外，吉利汽車還在公告中稱，已經請求極氪予以配合，就私有化建議進行商業、法律、財務及會計方面的盡職調查，吉利汽車將與極氪進一步磋商，以協定具體條款及訂立最終協議。

　　對於旗下各品牌的發展，吉利控股集團方面表示，集團一貫遵循上市公司透明化、合規化治理準則，加強資本結構優化、資源協同、效率提升，賦能各品牌可持續發展。吉利汽車旗下極氪定位爲全球豪華科技品牌，領克定位爲全球新能源高端品牌，吉利銀河和中國星定位爲全球主流品牌。“各品牌在擴大細分市場份額的同時尋求協同發展，在技術、產品、供應鏈、製造、營銷與服務、國際市場拓展等方面強化協同，提高技術創新實力，激發規模效應。”

　　對於吉利汽車擬私有化極氪的戰略舉措，平安證券也發佈研報指出：“極氪成立初衷是作爲吉利向高端純電賽道轉型的抓手，極氪基於全新純電平臺、成立了全新的組織、設立了全新的銷服與補能體系，並先後推出多款車型，覆蓋多個細分市場，獨立於傳統車企，使得極氪可以輕裝上陣探索轉型路徑以較快速度獲取轉型經驗，可賦能給整個吉利汽車集團。”

　　“極氪近年來發展勢頭強勁，憑藉清晰的豪華品牌定位與中高端車型佈局，品牌知名度不斷攀升，銷量穩步增長，利潤表現良好。”張翔告訴記者，“如今極氪已成功培育壯大，私有化退市能避免資源分散，充分利用已有的海外市場經驗與資源，優化集團的資本配置。”

　　“私有化後的極氪，能夠擺脫資本市場的短期波動干擾，提升決策效率，不再受美國股票市場規則的諸多限制，從而能夠更靈活地制定戰略，實現長遠佈局。”張翔補充道。

　　值得一提的是，5月7日，中國證監會主席吳清在參加國新辦新聞發佈會時表示，加強雙多邊的跨境監管合作，塑造穩定、透明、可預期的監管環境，維護企業在境外市場的正當利益，支持優質中概股迴歸內地和香港市場。

　　《台州宣言》持續深化落地

　　“我們抓住汽車行業變革機遇，進行戰略審視、戰略掃描，最終形成了戰略共識。第一是戰略聚焦，原來吉利走的是戰略擴張的道路，現在要走入戰略聚焦；第二是戰略整合，有些（業務）要關停並轉；第三是戰略協同；第四是戰略穩健，企業要平穩，穩中求進；第五是戰略人才。確保實現戰略聚焦，確保推動戰略穩健，通過戰略整合和協同，使整個吉利企業面對當前環境變化，做出相適應的安排。”對於《台州宣言》的發佈，李書福曾如是解讀。

　　2024年9月，吉利控股集團台州國際汽車工業博覽會發布《台州宣言》，宣佈企業進入戰略轉型全新階段。集團將通過“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”五大舉措，聚焦汽車主業，佈局科技生態，提升競爭力，穩中求進，推動企業可持續發展。

　　以“戰略整合”爲例，《台州宣言》提出，全面梳理吉利各業務板塊，釐清業務定位，制定中長期發展目標，調整優化產業佈局結構，堅定不移地推進內部資源深度整合和高效融合，進一步明晰各品牌定位，理順股權關係，減少利益衝突和重複投資，提高資源利用效率。

　　衆所周知，在中國汽車市場激烈競爭格局下，成本和技術是未來新能源行業競爭的核心，統一協同將成爲核心趨勢。《台州宣言》發佈後，吉利控股集團便開始了一系列的整合舉措。

　　2024年10月，幾何正式併入銀河品牌，“GEOME”成爲銀河的智能精品小車系列。而後在2024年11月14日，吉利控股集團便對外宣佈要對極氪、領克股權結構進行優化，理順股權關係、減少關聯交易、消除同業競爭，堅定不移推動內部資源深度整合和高效融合。

　　2025年2月14日，極氪、吉利汽車分別發佈公告，宣佈極氪完成領克收購及注資事項，以51%股份正式控股領克。極氪科技集團也同時宣告成立，旗下包含極氪汽車和領克汽車兩個品牌。

　　據悉，上述兩個品牌戰略整合後，前端保持兩個品牌獨立運營，中後臺充分整合。吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO安聰慧預計，通過最大化協同，研發投入將降低10%—20%，BOM成本將降低5%—8%，產能利用率將提升3%—5%，營銷服務管理費用將降低10%—20%。

　　記者注意到，在吉利汽車召開的2024年三季度業績交流會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅曾對極氪和領克戰略整合意義作出解讀。他表示：“作爲落實《台州宣言》戰略框架的關鍵性舉措，此次戰略整合將理順股權關係、減少關聯交易、消除同業競爭，兩個品牌互補的平臺定位、研發能力將助力產品組合提升、產品架構統一。內部資源的深度整合和高效融合也將進一步降本增效，促進規模效應的釋放，最終實現股東回報的提升。”

　　2025年3月，極氪科技集團（含極氪、領克品牌）公佈2024年財報。財報顯示，極氪科技集團2024年全年銷量突破50萬輛，總營收達1139億元。2025年，極氪科技集團將推出5款全新車型，預計達成71萬輛年度銷量目標，其中領克39萬輛，極氪32萬輛。

　　有關數據顯示，今年4月，極氪科技集團銷量爲41316輛，同比增長18.7%。其中，極氪品牌4月銷量爲13727輛，領克品牌4月銷量爲27589輛。

（文章來源：中國經營報）