智通財經APP獲悉，德系豪華汽車品牌寶馬汽車公司(BMW AG)周三公布最新業績，統計數據顯示，寶馬第一季度利潤數據驟降23%，主要因為寶馬在中國市場所面臨的愈發激烈競爭將其在這一最大單一市場的整體銷量壓至五年來的最低點。特朗普政府掀起的新一輪關稅戰役則令寶馬在全球範圍的銷量數據以及銷售前景蒙上濃厚陰霾，對於寶馬來說今年可謂面臨業績增長層面的重大挑戰。

這家德國汽車製造商周三公布的業績顯示，息稅前利潤(即EBIT)大約為 31.4億歐元(約合36億美元)，創下2022年以來最疲軟的第一季度EBIT表現。寶馬的汽車業務利潤率則低至 6.9%，仍然處於歷史最低水平附近。

包括寶馬和梅賽德斯‑奔馳集團在內的德國豪華汽車品牌，正在努力奪回更大規模的中國市場份額。以比亞迪為首的中國本土汽車品牌可謂主導了電動汽車乃至整體的汽車市場銷量，並持續深入豪華汽車這一細分領域。統計數據顯示，寶馬在華整體汽車銷量按年下降 17%，創 2020 年以來最差一季度表現。

寶馬盈利繼續大幅承壓——汽車業務部門利潤率維持低位，中國銷量大幅下滑

與此同時，美國總統唐納德·特朗普面向全球的加徵關稅可謂給寶馬本已疲軟的利潤帶來巨大威脅。特朗普政府近期發布的汽車關稅公告更新版中，包括近150項汽車關鍵零部件統計類別，這些汽車零部件產品從5月3日起面臨嚴峻的關稅體系——意味着比美東時間4月3日午夜開始正式生效的美國整車進口徵收25%關稅晚一個月實施，但是對於部分至關重要的核心零部件以及一些符合美國政府貿易政策的進口整車予以關稅豁免。

對於寶馬基本面來說，好消息在於業績指引展望方面則相對積極，寶馬維持全年財務指引不變，但承認全球貿易緊張局勢加劇了業績預期不確定性。另外兩大汽車製造巨頭——梅賽德斯奔馳與斯特蘭蒂斯( Stellantis NV)此前在財報中宣佈因特朗普政府關稅政策瞬息萬變而撤回業績指引，德國汽車巨頭大衆汽車(Volkswagen AG)則警告尚未將新關稅影響計入業績預期。

寶馬首席執行官奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)今年 3 月曾表示，特朗普政府對於來自墨西哥、加拿大和中國的進口商品徵稅舉措將令該公司今年增加約 10億歐元成本。為減輕相關負面影響，寶馬正考慮在其位於美國南卡羅來納州斯帕坦堡的美國汽車製造工廠增加汽車製造班次。

不過，寶馬管理層認為部分關稅上調屬於暫時性的貿易談判博弈舉措，並預計7月起整體的關稅稅率將有所降低。該公司還預測，通脹趨穩和溫和的降息政策將提振今年全球多個市場需求。

值得注意的是，電動汽車業務意外成為寶馬Q1業績報告的最大亮點，此前很長一段時間寶馬電動汽車銷量處於萎靡態勢。業績數據顯示，寶馬第一季度整體電動汽車銷量按年大幅增長 32%，在歐洲市場更是實現強勁增長 64%。在特斯拉CEO伊隆·馬斯克深度參與介入特朗普政府並支持歐洲極右翼政治運動後，消費者對於歐洲市場長期以來的電動汽車霸主特斯拉(TSLA.US)的反感似乎令寶馬等豪華汽車品牌的電車以及燃油車需求受益。

眼下，整個歐洲可謂正在與美國共同上演一場「反特斯拉風暴」，部分原因在於歐洲民衆愈發不滿馬斯克頻繁干預歐洲政治以及馬斯克愈發膨脹的政商兩界影響力。在歐洲市場，特斯拉的銷量出現大幅下滑，分析人士普遍認為，這與歐洲消費者對馬斯克今年以來的一系列政治行為表達不滿有關。馬斯克曾多次通過公開讚揚與實際行動支持歐洲地區的極右翼候選人的方式介入當地的選舉事務。