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　　近日，13 家上市車企 2024 年年報部分數據出爐，其中銷售毛利率和銷售淨利率這兩項關鍵指標引發行業關注。這兩項指標不僅反映了車企的盈利能力，更是洞察其經營健康狀況的重要窗口。

　　銷售毛利率是毛利與銷售收入（或營業收入）的百分比，其中毛利是收入和與收入相對應的營業成本之間的差額。它體現了企業產品或服務的直接獲利能力，較高的毛利率意味着企業在產品定價、成本控制等方面具備優勢。

　　銷售淨利率則是淨利潤與銷售收入的百分比，它考慮了企業所有的成本和費用，包括管理費用、銷售費用、財務費用等，更全面地反映了企業最終的盈利能力。

　　從毛利率數據來看，賽力斯以 23.81% 的毛利率領先，理想汽車、長城汽車和比亞迪也都保持在 19% 以上的較高水平。這表明這些車企在產品定價和成本管理上較爲成功，可能得益於其品牌影響力、技術創新以及規模效應。

　　然而，廣汽集團的毛利率僅爲 2.26%，而北汽藍谷更是出現了 -12.14% 的負毛利率。廣汽集團可能面臨着激烈的市場競爭，產品價格受到壓制，同時成本控制方面存在挑戰。北汽藍谷的負毛利率則警示着其經營可能陷入困境，可能是產品滯銷、生產效率低下或者成本過高導致。

　　淨利率方面，吉利汽車、長城汽車和理想汽車等企業保持着正的淨利率，說明在扣除所有成本和費用後仍能實現盈利。吉利汽車的淨利率爲 6.99%，顯示出其在運營管理和成本控制上的出色表現。

　　但蔚來、北汽藍谷等車企的淨利率則深陷負值泥潭。蔚來的淨利率爲 -34.08%，繼續維持-30%以上的低位，北汽藍谷更是低至 -47.58%。

　　分析認爲，這背後的原因較爲複雜，一方面可能是研發投入巨大，尤其是在新能源汽車技術和自動駕駛領域的持續投入，導致成本居高不下；另一方面，市場競爭激烈，銷售費用增加，而銷量增長未能完全覆蓋成本的上升。

　　對於毛利率和淨利率較低甚至爲負的車企來說，面臨着諸多經營風險。

　　首先是資金鍊緊張，持續的虧損可能導致企業現金流短缺，影響到原材料採購、研發投入和生產運營。

　　其次，市場信心受挫，投資者可能對企業的未來發展產生疑慮，進而影響企業的融資能力和股價表現。此外，在激烈的市場競爭中，這些企業可能會失去市場份額，被競爭對手進一步擠壓生存空間。

　　綜上所述，13 家上市車企在 2024 年的毛利率和淨利率表現呈現出明顯的分化態勢。對於表現優異的車企來說，需要繼續鞏固優勢，保持創新和成本控制能力；而對於處於困境中的車企，則需及時調整經營策略，優化成本結構，提升產品競爭力，以扭轉當前的不利局面。

　　整個汽車行業也將在這種分化中加速洗牌，只有具備核心競爭力和良好盈利能力的企業才能在未來的市場中站穩腳跟。

　　注：本文創作藉助AI工具收集整理市場數據和行業信息，結合輔助觀點分析和撰寫成文。

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責任編輯：丁昊