爲在與特斯拉等車企的激烈競爭中搶佔先機，Uber多次與自動駕駛技術公司合作。週二，Uber宣佈與中國小馬智行合作，將其自動駕駛車輛接入Uber平臺，雙方合作將在今年晚些時候在中東市場啓動，並計劃未來推廣至其他國際市場。

自動駕駛領域又迎來新合作。

週二，Uber宣佈與“中國自動駕駛出租車開發公司”小馬智行達成戰略合作，計劃將小馬智行的車輛接入Uber的打車平臺。根據計劃，雙方合作將在今年晚些時候在中東市場啓動，並計劃未來推廣至其他國際市場。

在初期試點階段，小馬智行的車輛將配備安全駕駛員進行測試，確保安全性和駕駛體驗的平穩過渡。隨着自動駕駛技術的不斷發展，Uber和小馬智行的最終目標是實現無人駕駛，讓用戶徹底告別司機。

截至週二美股收盤，小馬智行暴漲逾47%。

Uber持續加碼自動駕駛，欲與競爭對手分庭抗禮

這並非Uber首次涉足自動駕駛市場。近年來，Uber通過多個合作協議加強與自動駕駛技術公司的聯繫，力圖在與競爭對手Lyft和特斯拉的激烈競爭中佔得先機。

除了與小馬智行的合作，Uber上週還宣佈與多家自動駕駛技術公司達成合作，包括美國的May Mobility、中國的Momenta，並於近期擴展了與中國文遠知行的合作。未來，Uber計劃在全球新增15個城市的業務佈局。去年，Uber還擴大了與Alphabet旗下Waymo的合作。

作爲一個成立於2016年的自動駕駛公司，小馬智行已經得到了豐厚的資本支持，包括來自豐田的投資。小馬智行總部位於廣州，目前在中國的北京、上海、廣州和深圳等城市獲得了自動駕駛出租車服務牌照，並計劃在香港推出該服務。如今，小馬智行正在積極拓展業務，計劃進入韓國、盧森堡、中東等地區，佈局國際市場。

自動駕駛出租車市場仍然處於起步階段，面臨着複雜的工程挑戰和監管難題，但科技公司和電動車製造商們仍在加緊研發自動駕駛系統，並瞄準大規模商業化部署自動駕駛出租車。

好的一面是，美國政府已開始擴大自動駕駛車輛的豁免政策，放寬特定安全要求，以便推動這一技術的商業化進程，同時也確保事故報告等關鍵環節的嚴格執行。