專題：新浪財經上市公司研究院出品：新浪財經上市公司研究院作者：昊進入5月，各家上市車企年報已悉數披露完畢，多數車企營收規模繼續增長，但歸母淨利潤則呈現兩極分化趨勢。統計的13家車企中，8家實現盈利，5家處於虧損，其中比亞迪歸母淨利潤402.5億位居榜首，蔚來以226.6億虧損，位列最末，2016年以來，累計虧損已超1200億。不久前舉行的閉門溝通會上，蔚來董事長李斌表示，「2025年第四季度將實現...
網頁鏈接專題：新浪財經上市公司研究院出品：新浪財經上市公司研究院作者：昊進入5月，各家上市車企年報已悉數披露完畢，多數車企營收規模繼續增長，但歸母淨利潤則呈現兩極分化趨勢。統計的13家車企中，8家實現盈利，5家處於虧損，其中比亞迪歸母淨利潤402.5億位居榜首，蔚來以226.6億虧損，位列最末，2016年以來，累計虧損已超1200億。不久前舉行的閉門溝通會上，蔚來董事長李斌表示，「2025年第四季度將實現...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。