“五一”假期，許多遊客慕名來到“國家5A級景區”江西資溪大覺山，體驗爆火出圈的世界第一條超長距離高空“懸崖動車”項目。爲了讓廣大遊客在“五一”期間暢享極速網絡，中國聯通直面高空山嶺建網挑戰，科學籌備、提前規劃，規劃建設13個5G/4G基站，通過增加基站密度、優化網絡佈局、採用新技術等方式，讓這條全長11.8公里的“雲端天路”實現全程信號滿格。

　　列車沿着懸崖峭壁蜿蜒而上，青山蒼翠、雲捲雲舒的絕美景色盡收眼底。面對此情此景，很多網友感嘆：高鐵列車，你還有多少驚喜是我們不知道的？

　　網絡向新的驚喜：

　　聯通全力推進高鐵信號升格

　　高鐵運行速度快、車廂狹窄、用戶密集，通信網絡覆蓋面臨諸多困難與挑戰。

　　高鐵車廂爲金屬材質，會嚴重阻擋手機信號。對此，中國聯通重構高鐵專網拓撲結構，採用“之”字形站址佈局，並加密沿線站間距，保證高鐵沿線覆蓋質量；自主研發新型天線斜裝支架，應用創新增強型基站設備，大幅減少覆蓋盲區。

　　高鐵車速極快，在單個基站的駐留時間僅3～5秒，手機與基站頻繁切換，切換過程易造成信號短暫中斷，高速移動的列車還將對無線信號的接收引發嚴重多普勒頻率偏移，導致手機接收到的信號頻率發生變化。中國聯通採用多個基站小區合併的方案減少切換頻次，並優化多普勒頻偏補償算法能力，將掉話率降低80％以上，用戶上下行速率提升50％以上，即使在350km/h的速度下也能保證5G網絡穩定運行。

　　在高鐵運行高峯，用戶密集，瞬時業務量變高會造成信號質量下降，中國聯通全面升級部署高鐵5G-A網絡，通過2.1GHz和3.5GHz 5G雙頻段組網並開啓雙載波聚合，使網絡容量及單用戶體驗速率提升2倍；對於載客量極高的熱點路段採用3CC（三載波聚合）技術，將三個不同頻段的載波信號合併，讓手機同時在超大帶寬中收發數據，爲用戶提供更快速穩定的網絡連接；對於不支持載波聚合的手機，創新引入基於業務、覆蓋、負載均衡的動態多載頻互操作策略，讓手機可以更好地在“多個無線通道”間切換，提升感知。此外，中國聯通正在探索無線網絡與AI融合技術，實現基於業務分層的高鐵用戶動態保障，甚至完全可以滿足《王者榮耀》低時延、高實時性的遊戲體驗。

　　高鐵飛馳，天塹變通途。但高鐵經過的地方未必都是坦途，在山區、隧道等複雜地形，高鐵的網絡信號更需要一些“特殊關懷”來確保平穩。

　　重慶作爲著名的山城，地形複雜多變，高鐵線路穿越大量隧道、橋樑，沿線存在山體、樹林的遮擋，給無線網絡的覆蓋帶來巨大挑戰。特別是滬漢蓉快速通道重慶段，隧道里程佔比64％，基站選點難度大大增加。對此，重慶聯通一方面將多種不同類型、功能各異的設備進行融合組網，使其協同發揮作用；另一方面，針對信號傳輸的多通道實施差異化配置，並通過精細的合併處理技術，保障在隧道內外以及間距較大的站點之間均能實現信號的穩定連續覆蓋，讓旅客的網絡體驗始終流暢。

　　在節假日等人流超密集時段，上海聯通依託網絡智慧大腦，基於大數據模型，能夠實現節假日期間網絡質量動態感知、自動評估、異常自動預警、自動調優，第一時間發現並處置，快速解決網絡故障及擁塞問題。浙江聯通採用公專網協同技術對網絡性能調試優化，保障節假日期間用戶用網體驗。

　　技術向新的驚喜：

　　5G-A帶來極致網絡體驗

　　作爲全國客流量最大的鐵路線，京廣高鐵全線累計發送旅客已超17億人次。在2024年4月，河北聯通就在京廣高鐵石家莊北段率先部署5G-A 3CC網絡，在全國範圍內首次實現5G-A技術在高鐵場景的規模部署，標誌着我國在高速鐵路5G-A網絡建設方面取得了重大突破。

　　經實測，在時速300多公里的列車上，系統峯值速率可達1.2Gbps，用戶體驗平均速率可達692Mbps，相比傳統組網方式速率提升近3倍，實現了5G-A網絡在京廣高鐵石家莊北段16公里的連續覆蓋，旅客刷劇、語音聊天可以擁有流暢不卡頓的網絡體驗。

　　緊接着，內蒙古聯通在呼張高鐵呼和浩特段打造了內蒙古首個5G-A高鐵極致體驗網絡，並首次採用2.1GHz 8發8收有源+無源天線融合創新設備。經實測，較現網傳統4發4收設備信號強度可提升2至4倍。不久前，呼和浩特聯通成功實現呼和浩特高鐵車站5G-A 3CC網絡全覆蓋，網絡吞吐量和頻譜資源利用率顯著提升。現場實測，下載速率可達2.6Gbps，爲用戶帶來極致網絡體驗。

　　多地交通樞紐也陸續啓動了提檔升級改造工程，提速奔跑的不只是軌道上的高鐵列車，還有同步升級的移動通信網絡。

　　今年上半年，經歷了半年改造升級後，上海南站在進入“高鐵時代”的同時也進入了5G-A時代。這期間，上海聯通通過部署5G Massive MIMO（大規模天線陣列）設備和近200臺pRRU（微小型蜂窩基站）共享開通了NR3.5200M+L1.840M大帶寬網絡，5G駐留比、良好覆蓋率達到雙100％。新部署的5G-A網絡全面提升了高峯期間旅客感知。作爲上海南站5G-A網絡工程建設方之一，上海聯通在工程初期通過對現有設備進行詳細評估後專門制定施工方案，不僅整改了機房，還安裝了兩個玲瓏櫃作爲通信應急設備，保障裝修改造期間乘客在候車廳的正常通信。

　　今年以來，中國聯通研究院、黑龍江聯通攜手合作夥伴，在哈爾濱—亞布力鐵路沿線完成業界首個面向“高鐵場景”的5G-A通感融合應用試點驗證。驗證結果表明，通過5G-A通感一體技術，高鐵列車的到達車次能夠實時呈現，一旦行人、車輛進入高鐵線路隔離區，系統將自動觸發報警，並分析出其速度、軌跡等特徵數據。這一成果可有效保護行人安全，爲高鐵穩定運行提供堅實保障。

　　亞冬會期間，中國聯通還正式發佈了“5G-A行動計劃”，計劃於2025年在39個重點城市的主城區全面啓動5G-A業務，同時在包括高鐵在內的300餘個城市重要場景也將提供5G-A高品質服務，爲市民、旅客帶來更加智慧、便捷、舒適的出行體驗。

　　服務向新的驚喜：

　　智家專列伴您幸福到家

　　“五一”假期，高鐵迎來客流高峯。在京廣線、京滬線上，滿載旅客的“聯通智家”高鐵專列飛馳而過，成爲小長假的一道亮麗風景。

　　這是中國聯通自2024年在河北打造的特色專列，專列以石家莊爲中心，深度觸達北京、邯鄲、邢臺、衡水、保定、天津、秦皇島、唐山等城市，從車身彩貼到車廂內部元素，通過多元媒介形式，展示智慧家庭產品，講述聯通智慧家庭品牌故事，向旅客送上“幸福到家”的溫暖祝福。

　　疾馳的列車，不僅是交通運輸的動脈，更是中國速度與夢想的象徵，奏響了沿線區域各具特色的旋律。中國聯通將繼續守護鐵路旅客的網絡體驗，共同譜寫新時代速度與溫度的交響曲。

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