轉自：北京商報

港交所官網顯示，江蘇澤景汽車電子股份有限公司（以下簡稱“澤景電子”）於5月9日提交了上市申請書，公司向港股IPO發起衝擊。本次衝擊港股IPO背後，澤景電子淨利於2022—2024年接連虧損。同時，公司還存在負債總額逐年走高、客戶集中度較高等問題。

招股文件顯示，澤景電子是中國創新智能座艙視覺、交互解決方案的先行者和領導者，提供以公司的擋風玻璃HUD（以下簡稱“W-HUD”）解決方案CyberLens及公司的增強現實HUD（以下簡稱“AR-HUD”）解決方案CyberVision爲主，以測試解決方案和其他創新視覺技術解決方案爲輔的綜合解決方案。

業績表現方面，2022—2024年，澤景電子營收逐年走高，不過公司淨利卻接連虧損。財務數據顯示，報告期內，公司實現收入分別約爲2.14億元、5.49億元、5.78億元；對應實現年內虧損分別約爲-2.56億元、-1.75億元、-1.38億元；對應實現歸屬淨利潤分別約爲-2.52億元、-1.82億元、-1.43億元。經計算，公司2022—2024年歸屬淨利潤累計虧損約5.77億元。

淨利連虧多年的同時，澤景電子的負債情況也不容樂觀。財務數據顯示，截至2022年末、2023年末、2024年末，公司負債總額分別約爲8.2億元、12.1億元、16.74億元，接連走高。另外，公司2022—2024年的資產負債率分別爲246%、213.8%、215.6%。

“公司負債總額接連走高會使公司財務費用增加，侵蝕利潤；同時，可能導致公司償債壓力增大，資金鍊緊張，影響日常運營與戰略實施。另外，還可能使公司信用評級或受影響，融資成本與難度提升。”中關村物聯網產業聯盟副祕書長袁帥表示。

此外，在研發費用方面，在往績記錄期間，澤景電子產生研發支出總額2億元。公司表示，憑藉研發平臺化水平的提升，公司的研發效率得到提升，研發開支佔總收入的比例由2022年的39%降至2023年的9.9%及2024年的10.7%。同時，招股文件顯示，截至2024年12月31日，公司研發部門由128名員工組成，佔員工總數的35.1%。

另外需要指出的是，報告期內，澤景電子客戶集中度較高。2022—2024年，公司對前五大客戶收入佔總收入比例分別爲93%、93.8%及80.9%，均超八成。此外，公司報告期內來自第一大客戶的收入分別佔公司總收入的47.6%、26.1%及23.2%，出現大幅下降。就2024年來看，澤景電子第一大客戶系客戶F。據澤景電子介紹，客戶F系一家成立於2015年4月的領先主機廠，總部位於北京，並於納斯達克及香港聯交所上市。

澤景電子表示，主要客戶的經營狀況、流動資金及償付能力可能會對公司的業務交易產生重大影響。如果公司與主要客戶的業務關係中斷，可能會對公司的業務、財務狀況及經營業績造成重大不利影響。

澤景電子在招股文件中表示，在全球市場，W-HUD仍是主流HUD解決方案，預計銷量將由2024年的1070萬臺增長至2029年的2090萬臺。AR-HUD將成爲未來的增長動力，預計同期銷量將從200萬臺增至760萬臺。中國HUD廠商在光學設計、成像質量與系統集成等方面積累了顯著技術優勢，產品性能和功能已接軌國際標準。作爲中國領先的車載HUD解決方案提供商，公司已做好準備，通過與本土汽車主機廠協同出海或與海外主機廠建立直接合作，抓住海外機遇。

北京商報記者 馬換換 王蔓蕾

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