2025年4月，特斯拉在全球範圍內的銷售表現面臨壓力。由上海工廠製造的Model 3和Model Y當月共售出58,459輛，較去年同期下降6%，較前一月更是減少了25.8%。這一數據涵蓋了中國本土市場以及出口至歐洲和亞太地區的交付量。

在中國市場，銷量下滑趨勢明顯。4月份特斯拉交付量同比下降6%，1月至4月累計銷量爲231,213輛，同比降幅達18.31%。與此同時，國內多家新能源汽車品牌則呈現出強勁的增長勢頭。以某品牌爲例，其4月交付量達到23,900輛，同比增長超過五成；另一品牌同期交付了35,045輛，增幅高達273%，創下品牌歷史第二高的單月紀錄；還有一家新興企業交付新車超過28,000輛；此外，某智能電動車企業交付量也達到了33,939輛，同比增長三成以上。

歐洲市場同樣不樂觀。在德國、英國、法國、西班牙、比利時和荷蘭等關鍵國家，特斯拉的銷量普遍下滑。其中，德國市場銷量同比下降近半，跌幅達46%，而該國電動汽車整體市場仍保持增長態勢。英國市場形勢更爲嚴峻，銷量同比銳減62%，當月僅註冊512輛。

分析指出，特斯拉銷售疲軟的原因主要包括產品線較爲單一以及更新換代週期較長，目前主要依賴Model 3和Model Y支撐銷量。同時，中歐兩地的新能源汽車品牌不斷推出具備競爭力的新車型，進一步加劇了市場競爭。

爲了應對當前局面，特斯拉正在積極尋求解決方案。消息稱，企業計劃在上海工廠投產一款價格更具吸引力的Model Y車型，以刺激市場需求。同時，也正在探索進入包括印度和沙特在內的新興市場，尋找新的增長點。