添加了達菲在活動中的引述，第 3、10-11 段，計劃細節第 4 段，西南航空首席執行官評論第 7-8 段

David Shepardson

路透華盛頓5月8日 - 美國運輸部長肖恩-達菲（Sean Duffy）週四公佈了一項計劃，將向國會申請數十億美元，用於對老化的美國空中交通管制系統進行現代化改造，以解決機場擁堵、航班延誤和安全問題。

該計劃將涉及升級過時的雷達和電信系統、空中交通管制塔和其他設施，以及增加空中交通管制員的人手。

達菲在一次宣佈該計劃的活動上說："我們這裏的系統不值得拯救，"他估計該項目將耗時三到四年。"我們實際上必須建立一個全新的、最先進的空中交通控制系統......我們讓這件事拖得太久了"。

聯邦航空管理局希望獲得資金，用於購買新的無線電設備、網絡連接和更換 618 部雷達，在 200 個機場安裝防撞停機坪技術，新建 6 個空中交通管制中心，以及擴大 ADS-B 實時飛機交通信息網絡。

"美國聯邦航空局代理局長克里斯-羅奇洛（Chris Rocheleau）說："我們早就該解決這個問題了。

美國總統特朗普（Donald Trump (link)）表示，政府可能會選擇一家公司來監督這個龐大的項目。

"他說："我們現在正在市場上購買一套華麗的全新系統。

達菲與五位航空公司首席執行官以及波音BA.N和空中客車AIR.PA的高級管理人員一起，沒有爲他之前估計將耗資 "數百億美元 "的大修工程設定一個精確的數字。

西南航空LUV.N首席執行官鮑勃-喬丹（Bob Jordan）表示，現在是採取行動的時候了。

"大家普遍認爲我們遇到了問題，"喬丹說。"這將需要我們所有人，需要資金，需要努力，需要很大的意願來完成這項工作"。

美國聯邦航空局空中交通管制網絡的問題已經存在多年，但一連串備受矚目的事故、險些失事以及今年 1 月發生的災難性墜機事件已經引起了公衆的警覺，並引發了採取行動的新呼聲。

達菲說，該計劃需要參與全面改革的公司更高層次的參與。他說，他每兩週與VerizonVZ.N公司首席執行官漢斯-維斯特伯格（Hans Vestberg）就改革工作進行一次會談，從而取得了改進。 Verizon贏得了一份價值24億美元的美國聯邦航空局合同 (link)，將於2023年更換過時的電信設備。

達菲說，他無法承諾特朗普的親密盟友埃隆-馬斯克（Elon Musk）的 (link) Starlink是否會成爲大修的一部分。

1月29日，一架美國陸軍直升機與一架美國航空公司支線噴氣式飛機在 (link)，67名遇難者的部分親屬也出席了宣佈儀式。

達菲曾表示，他希望爲機場設備提供新的資金，以防止險情發生，並希望出臺新的激勵措施，促進空中交通管制員的聘用和保留 (link)，而目前該 的目標人員編制還短缺3500人。

特朗普在2017年的第一個任期內提議將空中交通管制私有化， (link)，但國會從未就他的提議採取行動。達菲週四排除了尋求將聯邦航空局私有化的可能性。

航空公司和其他機構週四呼籲至少投入310億美元。美國衆議院的一個小組提出了 125 億美元的空中交通管制改革初期開支，其中包括 25 億美元用於空中交通管制塔和合同塔的更換。

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