1.臺積電美國亞利桑那州新廠三座廠房落成，將提供6000個就業崗位

近日國際媒體再次聚焦臺積電在美國亞利桑那州新建工廠所帶來的就業機會。臺積電此前已在2024年4月的新聞稿中預告，其在亞利桑那州的三座晶圓廠建成後將創造6,000個工作崗位。

根據當時的說明，TSMC Arizona的三座晶圓廠預計將提供約6,000個直接的高科技、高薪就業機會，打造支持充滿活力且具有競爭力的全球半導體生態系統的人才隊伍，使美國領先企業能夠獲得在美國本土製造的先進半導體產品和世界一流的半導體制造服務。

此外，大鳳凰城經濟發展促進會（Greater Phoenix Economic Council）的分析報告指出，針對這三座晶圓廠的增量投資將創造累計超過2萬個一次性建築工作崗位，以及數以萬計的間接供應商和消費端相關的就業機會。

當時TSMC Arizona與美國商務部共同宣佈最高可達66億美元的芯片法案直接補助，該公司還計劃在鳳凰城設立第三座先進晶圓廠。除了提出的66億美元直接補助外，初步備忘錄（PMT）還建議向臺積電提供最高可達50億美元的貸款。臺積電也計劃向美國財政部申請對TSMC Arizona符合條件的資本支出部分給予最高25%的投資稅收抵免。

臺積電維持其長期財務目標的承諾：以美元計算的年複合增長率爲15%至20%、毛利率達53%以上，且股東權益回報率高於25%。臺積電的所有海外投資均需遵循中國臺灣法規獲取必要的批准。（聯合新聞網）

2.纏訟六年 以色列間諜軟件判賠Meta

美國社羣媒體巨頭Meta在6日宣佈，該公司贏得針對以色列間諜軟件公司NSO Group的訴訟，並獲得高達1.68億美元的賠償金，也結束了美國最大的社交網絡平臺與全球最知名的間諜軟件公司之間長達六年的角力。

據路透報導，早在2023年12月，美國法院就已認定NSO非法利用Meta旗下WhatsApp的安全漏洞，在其用戶的手機上植入間諜軟件，侵犯用戶隱私。Meta表示，6日加州陪審團裁定，要求NSO支付44萬美元的實際損害賠償，與超過1.67億美元的懲罰性賠償。

Meta在一份聲明中說，對WhatsApp案件判決是隱私和安全向前邁出的重要一步，是反對開發和使用威脅每個人安全和隱私的非法間諜軟件的第一次勝利。

NSO在聲明中表示，將仔細審查判決的細節，並尋求適當的法律補救措施，包括進一步的訴訟和上訴。

人權組織Access Now的高級律師Natalia Krapiva指出，NSO長期以來一直辯稱其軟件被用來追蹤恐怖分子和戀童癖者，但該公司卻多次被揭露涉嫌在世界各國進行濫用監控，包括沙特阿拉伯、西班牙、墨西哥、波蘭和薩爾瓦多。

審判中揭露，NSO擁有約140人規模的研發團隊，年度預算達5,000萬美元，專門開發攻擊智能型手機漏洞的技術。該公司律師更首次承認，其客戶包括烏茲別克、沙特阿拉伯與墨西哥。

案件審理過程中，NSO多次拒絕配合法院提供關鍵文件，遭主審法官Phyllis Hamilton批評違反命令。（工商時報）

3.國巨再上調對芝浦電子收購價至每股6200日元，加價幅度超44%

被動元件大廠國巨5月8日公告，針對收購芝浦電子（Shibaura Electronics）一案，二度調整收購價格與日期，由每股4300日元調升至5400日元，現在攀升到6200日元，相當於加價44.19%。

國巨指出，收購芝浦電子後具備四大效益。首先是國巨能提供更多的研發資源，以促進芝浦電子的技術領先地位；其次是投入財務資源，進一步支持芝浦電子的增長；接着是提升芝浦電子在日本的生產能力和設備，爲未來的增長做準備；最後則是通過國巨全球渠道經銷商平臺和全球化客戶的基礎，擴大芝浦電子在全球市場的客戶覆蓋範圍，以加速全球市佔率的增長，特別是在美洲及歐洲地區。

至於併購對每股淨值及每股盈餘的影響，國巨分析，集成資源擴大運營規模以提升國際競爭力，擴展傳感器業務，故收購後對集團的每股淨值及每股盈餘將有正面助益。

國巨說明，本次收購全數以現金爲對價，資金來源爲自有資金和借款。

此前，國巨於2月5日公告將公開收購日本上市公司芝浦電子，藉此衝刺傳感器業務。國巨創始人兼董事長陳泰銘曾表示，芝浦電子擁有出色的溫度傳感器技術，這對人工智能（AI）和電動汽車應用至關重要。然而，近期日本電子零部件製造商美蓓亞三美表示計劃以每股5500日元的價格對芝浦電子發起要約收購，高於國巨此前5400日元的出價，這促使國巨重新評估其收購條款並提高報價。

4.Cadence推出搭載英偉達芯片的Millennium M2000超級計算機，黃仁勳先買10臺

Cadence設計系統公司發佈了一款基於英偉達芯片的全新超級計算機，這將加速其軟件產品在從芯片設計到飛機設計再到新藥設計等各個領域的應用。

Cadence爲蘋果等公司提供芯片設計軟件。但在過去幾年中，該公司的業務範圍已擴展至幫助飛機制造、生物技術等客戶。

在個人電腦（PC）普及的時代，其軟件最初是爲中央處理器（CPU）編寫的。現在，Cadence宣佈已重新編寫許多核心程序，使其能夠在英偉達最新的“Blackwell”圖形處理器（GPU）上運行。

Cadence高管表示，其全新Millennium M2000超級計算機將搭載約32塊英偉達最新芯片，最常見配置的售價約200萬美元，但最終價格尚未確定。該公司去年推出一款運行Cadence軟件的超級計算機，但其軟件功能有所限制。

價格的提升將換來速度的提升。

Cadence公司副總裁兼系統設計與分析事業部總經理Michael Jackson表示，該公司正與波音公司合作，分析777客機部件周圍的湍流。

在傳統的基於CPU的系統上需要八天才能完成的工作，在新的超級計算機上只需不到24小時即可完成，這使得工程師能夠在更短的時間內完成相同的工作，或者利用額外的時間進行進一步的設計改進。

Michael Jackson表示：“人們對更快的模擬速度有着永無止境的需求。”

在加州聖克拉拉Cadence公司舉辦的一場活動上，英偉達CEO黃仁勳與Cadence CEO Anirudh Devgan一同登臺，宣佈英偉達將購買10臺新型超級計算機，用於設計下一代芯片和AI數據中心設備。

“這對我們來說意義重大。我們已經開始建設數據中心，併爲此做好準備。”黃仁勳說道，“我們將把速度提高50倍、60倍甚至100倍。”英偉達將利用這些超級計算機進行設計工作。

5.達成合作：富士康將爲三菱代工生產Model B定製電動汽車

在北美汽車關稅和比亞迪在東南亞崛起的雙重威脅下，日本三菱汽車正尋求開拓新的市場，因此將從富士康採購電動汽車，用於在大洋洲市場銷售。

根據最新宣佈的計劃，這些電動汽車將由富士康（又名“鴻海精密工業”）以原始設備製造商（OEM）的方式供應，這是這家中國臺灣製造商首次與日本汽車製造商達成此類協議。該電動汽車預計將於2026年下半年開始銷售。

據消息人士透露，富士康旗下Foxtron Vehicle Technologies公司將爲三菱生產其Model B跨界車的定製版。該汽車製造商將在澳大利亞和新西蘭以自有品牌銷售這款汽車。

Model B是富士康的旗艦車型之一，車長4.3米，軸距2.8米，內部空間寬敞。配備58千瓦時電池，續航里程約爲500公里，極具競爭力。富士康計劃今年在中國臺灣推出這款車型，然後再供應給三菱。

“我們希望此次合作能夠形成互補關係，拓展我們的業務。”富士康表示。

對於三菱而言，此次合作旨在進一步實現其日益緊迫的目標，即減少對東南亞和北美的依賴。

三菱在東盟地區的營業利潤已從2019財年的636億日元暴跌至2023財年的203億日元。這部分是由於泰國和印尼經濟復甦緩慢，但也源於與中國大陸對手的競爭，這些競爭對手在該地區憑藉電動汽車不斷取得進展。

三菱在北美的表現略好，2023財年在北美的營業利潤爲1119億日元。但美國總統唐納德·特朗普徵收的關稅對其進一步增長計劃造成打擊。三菱在美國銷售的所有汽車均從日本出口。轉嫁關稅成本將削弱該地區的銷量，該地區約佔其全球總銷量的20%。

進退維谷的三菱汽車正向富士康尋求幫助，以開拓更具潛力的市場。

2023財年，該汽車製造商在大洋洲銷售約8.4萬輛汽車，約佔其總銷量的10%。但其在該地區營業利潤達到240億日元，高於銷量最大的東盟地區。三菱將該地區定位爲增長型市場，計劃到2030年在該地區推出多款混合動力和電動汽車。

三菱全球年銷量不到100萬輛。“（新車型）自主開發風險很大，而且銷量能否持續尚不明朗。”一名公司高管表示，與外部夥伴合作將使該公司能夠在推出新車的同時降低成本，爲其在銷量低迷的情況下建立盈利業務鋪平道路。

自2019年宣佈進軍電動汽車設計和生產以來，富士康一直爲中國臺灣汽車製造商供應汽車，但其海外業務舉步維艱，面臨着與其合作的美國電動汽車初創企業失敗等問題。

富士康希望利用與三菱的合作拓展日本市場。富士康已表示有意與三菱汽車等建立四方合作伙伴關係，其中包括三菱汽車的最大股東日產汽車和本田汽車。

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