上週，美國共有17個州聯合起來，起訴了特朗普總統兩次。第一次，是爲了風能行業的發展，第二次，是爲了電動汽車充電樁資助計劃。

特朗普上任第一天，就簽署了一項行政命令，暫停對美國所有陸上和海上風能項目的批准、許可和貸款。本週一，由華盛頓特區和美國17個州的總檢察長牽頭，聯合反對了這一計劃，理由是影響風能行業和美國能源結構的長遠發展。

這份聯合訴訟，讓特朗普措手不及。白宮的官方回應還沒出爐，事隔兩天，17個州和華盛頓特區再次集中火力，向特朗普的電動車政策“開炮”——指控其叫停了一項聯邦電動汽車充電樁資助計劃，並非法扣押原本用於建設更多電動車充電樁的數十億美元資金。

2021年，拜登總統還在任期內，他通過了《兩黨基礎設施法案》的電動汽車基礎設施計劃，以資助州際公路沿線的充電樁基礎設備安裝，撥款總額高達50億美元。

過去幾年，約33億美元的資助金已經陸續撥款到各州，特朗普以“重新評估聯邦環保項目的優先級”爲由，於今年2月叫停了該計劃，不僅剩下的資金無法分配，已經分配的資金也被無法使用。

這項起訴依舊由各州總檢察長帶頭，矛頭直指特朗普的“違法指令”。各州認爲，既然是國會批准的資金，那後續的經費劃撥和去向追溯，只有國會纔有權決定，特朗普的行爲，明顯是越權的。

加州總檢察長羅布·邦塔Rob Bonta甚至批評說，特朗普的做法屬於“中飽私囊”，非常短視，且涉嫌違反法律。僅僅是從短期影響看，電動車充電樁資助計劃的暫停，直接損失將高達3億美元，摺合人民幣約21.7億元。

以紐約州爲例，該州已經從資助計劃裏獲得超1.75億美元（摺合人民幣約12.67億元）的撥款，但特朗普上臺後，已有1.2億美元（摺合人民幣約8.69億元）被扣押，很多項目臨時中斷，導致數千個就業崗位。

關於美國汽車產業的未來，拜登和特朗普的思路是相反的。前者在任期間，提出了多個雄心勃勃的電動車計劃，旨在減少美國的碳排放，大力發展清潔能源；後者則強烈反對，入主白宮的第一件事，就是推翻拜登時期的諸多計劃，撤銷多個資助項目，以推廣化石能源的採用。

美國電動車充電站供應商Vontier Corp.首席執行官統計，如果特朗普政府執意要削減聯邦資金，美國電動車充電樁的安裝速度將急轉直下，到2030年，美國高速路充電樁的數量極有可能只有20萬個，是此前預計的二分之一。

大家都知道，特斯拉創始人馬斯克，大選之前曾是特朗普的擁躉，可這位總統上臺後的一系列動作，卻讓“鋼鐵俠”徹底寒了心。

拜登此前的充電樁資助計劃，特斯拉也是受益者。該公司累計從政府拿到3100萬美元的資金，迄今已獲得3100萬美元（摺合人民幣2.2億元）的支持，可助力美國範圍內的充電樁覆蓋。

如今，曾領導政府效率部（DOGE）的馬斯克已不在白宮辦公，他和特朗普多次“掀桌子”，還受到後者公開場合的冷嘲熱諷。

特朗普的直播會議，當面給馬斯克難堪，直言“我不再需要馬斯克做任何事，我之前只是碰巧青睞他而已，但現在，這種喜歡已經沒有了。”

5月1日的亞拉巴馬大學畢業典禮上，特朗普當着學校領導和所有畢業生的面，毫不留情地對馬斯克進行了負面評價。他含沙射影地提到一位億萬富翁，稱這位企業家在其第一任期內強烈反對，但第二任期卻又突然變臉，開始各種恭維和討好。

這位被提到的億萬富翁，正是馬斯克。

特朗普一連串的激進行爲，連加州州長蓋文·紐森Gavin Newsom也看不下去了。數據顯示，美國加州的GDP，實力僅略遜於德國和日本，過去幾年一直能排到全球Top 5的位置。現任州長紐森也是強硬派，他曾在去年底向特朗普直接喊話，稱對方只要取消7500美元的聯邦電動車補貼，加州政府將自己掏錢，對電動車產業進行補貼。

其實，紐森和馬斯克的關係一直很緊張，之前馬斯克把特斯拉總部從加州半島德州，主要原因是對加州的政策感到失望，兩人曾多次在公開場合互懟。

但這次，紐森卻拋開舊有恩怨，出乎預期地站在馬斯克這邊。他諷刺特朗普說：“您與其在白宮前面爲特斯拉做宣傳，不如把原屬於該公司的充電樁補貼還回去。”

截至目前，特朗普還未對17州聯合訴訟一事予以置評。但從過去一週的新聞看，他似乎忙於關稅等“更重要的事情”，對於國內的反對聲，暫時還沒時間應對和處理。

就在本週，美國和英國敲定了一項新的貿易協議，該協議承諾兩國將加強工業和農業市場準入，進一步簡化美國出口產品的海關手續。根據該協議，英國汽車製造商每年出口到美國的前10萬輛汽車，將適用10%的互惠稅率，每年出口的其他汽車則適用25%的稅率。

自從特朗普上臺之後，關稅對汽車領域的影響已成爲全球焦點，就在美英簽署最新貿易協議之後，業界對其它國家的談判空間也格外關注。但從特朗普的態度看，他似乎不想讓“英國模式”複製到其它國家，他在媒體見面會上表示，美國與英國的關係特殊，“今後不打算在汽車領域進行同樣的交易”。

不過，與其說英國的案例比較特殊，不如說這樣的貿易協定，最符合美國自己的現實利益。

《日本經濟新聞》評論說，從根本上看，英國與包括日本在內的其他國家處境不同，美國對日本存在685億美元的貿易逆差，而對英國則有119億美元的貿易順差。特朗普政府致力於減少貿易逆差，和英國簽訂友好協議，對美國自身有百利而無一害，何樂而不爲？

難怪特朗普無暇顧及本國十七州的集體訴訟，在官宣貿易協議後，第一時間在其社交媒體平臺Truth Social開心發文：“對於英美兩國來說，這的確是非常重要和激動人心的一天！”