第 2-3 段增加了更多細節，背景貫穿始終

路透中國深圳5月11日 - 由於政府補貼的汽車以舊換新緩解了美國關稅對消費者情緒的影響，中國4 月份 汽車銷量連續第三個月增長，按年增長 14.8% 。

中國乘用車聯(CPCA) 周日公布的數據顯示，上月乘用車銷量為178萬輛，2025年前四個月的銷量為697 萬輛，按年增長8.2% 。

電動汽車和插電式混合動力汽車（統稱新能源汽車）的銷量按年增長33.9% ，占上月汽車總銷量的50.8 % 。

官方數據顯示，截至4月24日，美國對中國出口商品加徵關稅擾亂了全球最大的兩個經濟體之間的貿易往來，而 中國政府 的一項計劃為以舊換新的新能源汽車提供了比汽油車更多的補貼，該計劃已覆蓋271萬輛汽車，緩解了美國加徵關稅對中國 消費者 信心的影響 。

CPCA數據顯示，4月份汽車出口量按年下降2.2% ，延續了 3月份8%的降幅。

然而，據該協會稱，對於國內買家而言，自動駕駛 系統正 逐漸失去其銷售催化劑的作用。

比亞迪1211.HK002594.SZ今年2月宣佈將其 "上帝之眼 "駕駛輔助系統作為全系車型的免費標準配置後，這個全球最大汽車市場長達數年的價格戰焦點轉向了下一代自動駕駛功能。

但是，在3月份小米1810.HKSU7轎車發生致命車禍後，政府對使用 "智能 "或 "自主 "來描述其技術的營銷術語進行了打擊 (link)，吹捧駕駛輔助系統的熱潮正在降溫。

這輛電動車在撞上水泥柱後起火，而幾秒鐘前，司機還試圖用汽車的輔助駕駛系統來控制車輛。

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