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Doyinsola Oladipo/Rajesh Kumar Singh

路透紐瓦克5月11日 - 進出新澤西州紐瓦克自由國際機場的旅客對這個繁忙機場最近出現的一系列問題越來越感到焦慮，但他們最擔心的是過去兩週內發生的兩次不同的設備故障，這些故障中斷了空中交通管制員和飛行員之間的通信。

該機場是美國最繁忙的機場之一，去年爲美國人口最多的紐約都會區運送了近 4900 萬名乘客。跑道施工和空中交通管制人員短缺導致最近幾天航班取消和延誤的情況激增。

但是，飛行員與空中交通管制之間的通信中斷讓旅客們心有餘悸，一些人質疑從機場飛出是否安全。美國東部時間週五凌晨4點左右， (0800 GMT)，一個 引導空中交通進出機場的設施發生了90秒的通信中斷 (link)，此前4月28日也發生了一次持續約90秒的通信中斷。

"37歲的米哈伊爾-利物浦（Mikhail Liverpool）來自新澤西州薩默塞特縣，他說自己飛往格魯吉亞的航班延誤了4個小時。他說，他飛往佐治亞州的航班延誤了 4 個小時。"事實上，他們第一次並沒有對問題進行補救，你知道，這至少可以說是令人擔憂的"。

紐瓦克機場是西門子醫療集團（Siemens Healthineers）系統工程師馬克-尼爾森（Mark Nelson）的首選機場，他因工作和個人原因經常出差。但在這兩起事件發生後，納爾遜說他已經決定避開紐瓦克機場。

"納爾遜說："如果美國聯邦 航空局或有人告訴你從紐瓦克起飛是安全的，請不要相信他們。

紐瓦克機場已經被認爲是一個令旅行者頭疼的地方。去年，JD Power 在北美大型機場中將其客戶總體滿意度評爲最低。

這種 干擾已變得更加嚴重。根據航空分析公司 Cirium 的數據，自 5 月 1 日以來，航班取消數量從 4 月初的每天 4 班激增到平均每天 49 班。準點起飛率降至 63%，遠低於約 80% 的行業標準。

來自俄克拉荷馬州 塔爾薩的 34 歲的艾莉森-邁爾斯（Allison Miles）說， 她從休斯頓飛來的航班延誤了 8 個多小時，現在她計劃避開紐瓦克機場。"她說："今年我可能會經常待在家裏，因爲在他們解決這個問題之前，我是不會出去的。

聯邦航空管理局計劃在週三與各大航空公司會面，包括紐瓦克機場最大的運營商--美國聯合航空公司（United Airlines UAL.O），商討臨時削減機場航班的事宜。美聯航已經削減了 (link)，大約10%的紐瓦克每日航班，並免除了受航班中斷影響的乘客的改簽費和票價差額。

美國聯邦航空局去年將紐瓦克空域的控制 (link) 遷移到費城，以解決人員配備和紐約地區交通擁堵的問題。

美聯航首席執行官斯科特-柯比（Scott Kirby）將航班延誤歸咎於機場緊張的基礎設施。他希望美國運輸部長肖恩-達菲（Sean Duffy）將紐瓦克機場指定爲時段控制機場，這樣聯邦航空局就可以限制起飛或到達航班的數量，防止航班延誤。

達菲希望 (link)，國會撥款數十億美元升級老化的美國空中交通管制系統，但任何大修都將耗時數年 (link)。在此期間，一些旅客表示他們將轉移機場。

"50 歲的約翰-克拉克（John Clark）來自南卡羅來納州格林維爾，是美聯航的常客。今後，他希望從皇后區的拉瓜迪亞機場飛出，即使這會延長他到新澤西州辦公室的通勤時間。"我會再嘗試一下拉瓜迪亞機場，直到它成爲一個痛點。

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