對於人類勞動者在他們所創造的人工智能驅動的世界中所處的位置，科技行業似乎有兩種看法：要麼他們認為，除了他們自己的工作或許可以倖免之外，所有工作都將由機器人完成。（風險投資人馬克・安德里森似乎認為，他作為投資者的工作永遠不會實現自動化）。

要麼他們認為，機器人將承擔那些令人厭煩、枯燥的工作，在工作中充當人類的助手，而人類則會從事機器人革命所創造的全新工作崗位。後一種觀點得到了更多歷史證據的支持。世界經濟論壇預測，當前的技術發展趨勢將取代 9200 萬個工作崗位，但同時會創造 1.7 億個新工作崗位。

對於那些沒有經濟實力，或者對人工智能和機器學習缺乏興趣，尤其是那些目前從事倉庫工人等非技術勞動力崗位的人來說，充滿機器人的未來會是什麼樣的呢？

周三，亞馬遜（AMZN）展示了一種可能的發展路徑，該公司宣佈在使用新型 「能感知」 的 「火神」 機器人取代倉庫工人方面取得了重大進展。

亞馬遜首席執行官安迪・雅西在 X 平台上發文稱：「‘火神’ 機器人通過處理符合人體工程學挑戰的任務，有助於讓工作更安全，同時為我們的員工提供了提升機器人維護技能的機會。」

一方面，亞馬遜關於 「火神」 機器人的博客文章描述了該機器人將如何與人類並肩工作，從倉庫的最高和最低貨架上收集物品，這樣人類就不必整天爬梯子或彎腰。然後，人類將收集那些僅存放在中層貨架上的物品，以及這個新型 「能感知」 的機器人仍然無法拾取的物品。

另一方面，亞馬遜表示，隨着公司讓這種機器人承擔更多倉庫揀選工作，他們正在培訓一小部分倉庫工人成為機器人技術人員。

該博客文章稱：「這些機器人在完成 75% 的客戶訂單中發揮了作用，在亞馬遜創造了數百種新的工作崗位，從機器人地面監控員到現場可靠性維護工程師。」 文章還補充說，公司為一些工人提供了職業再培訓項目，以幫助他們掌握這些機器人維護技能。

雖然亞馬遜沒有明說，但顯然這種轉變並非一對一的。不需要像直接履行倉庫訂單時那樣，安排大量人員來監管這些機器人。而且，並非每個人都有能力或意願成為機器人維修技師。

但亞馬遜在宣佈 「火神」 機器人的同時，公布其再培訓項目的信息，這一事實意義重大。

這是因為，到目前為止，幾乎沒有證據表明，在機器人承擔所有工作之後，工人階級的處境會怎樣。（一位人工智能初創公司的創始人甚至向 TechCrunch 表示，在一個由人工智能承擔所有工作的世界裏，人類只能依靠政府發放的福利生活。）

但也許，與雜貨店店員不同，會出現 「自動化監控員」，就像如今我們每個自助收銀通道都有一名店員監管一樣。與快餐廚師不同，工人們將監管烹飪機器人，諸如此類。操作機器人就像操作個人電腦一樣：為了獲得就業機會，幾乎每個人都需要知道如何操作。

話又說回來，這種完全由機器人主導的未來可能永遠不會真正實現。機器人可能仍然只是那些規模最大、資金最雄厚的公司的專利 —— 就像亞馬遜，或者像汽車製造業中使用機器人那樣 —— 而絕大多數零售、餐飲和駕駛崗位仍將由人類來完成。至少在未來幾十年內是這樣。

要知道，亞馬遜曾試圖將其 「即拿即走」 的自動化技術 Amazon Go 推廣到更廣泛的零售和雜貨行業。零售業對其最大的競爭對手亞馬遜並不太感冒，對此也不太感興趣。後來人們發現，這項技術在印度使用人力來監控和標記視頻，甚至亞馬遜自己也減少了該技術的使用。如今，這種技術（無論是亞馬遜的還是其他公司的）在實際應用中並不常見。