北京時間5月10日凌晨，美股週五午盤基本持平。中美舉行高層經貿會談之前，市場情緒謹慎。美國總統特朗普表態支持對外徵收高額關稅，並稱很多貿易協議正在醞釀中。歐盟公佈對美950億歐元關稅反制清單。

　　道指跌22.35點，跌幅爲0.05%，報41346.10點；納指漲27.81點，漲幅爲0.16%，報17955.95點；標普500指數漲7.72點，漲幅爲0.14%，報5671.66點。

　　美股網約車公司Lyft、芯片製造商Microchip和軟件公司CloudFlare發佈強勁的財報數據後股價走高。

　　週四美股收高，但主要股指均脫離了盤中高點。道指收高0.6%，標普500指數漲近0.6%，納斯達克綜合指數攀升約1.1%。

　　本週迄今，標普500指數累計下跌0.4%，納斯達克指數跌0.3%，道指微漲0.1%，有望連續第三週收高。

　　彭博社的一項市場指標顯示，由於貿易緊張局勢籠罩金融市場並削弱了美國企業的盈利增長前景，標普500指數回報前景已進入歷史最差階段。

　　市場繼續關注特朗普關稅不確定性

　　在中美即將舉行高層經貿會談之際，美國總統特朗普週五在Truth Social平臺上發文稱：“對外國徵收80%關稅似乎很合適！最終由（財政部長）斯科特-貝森特決定。”

　　本週末，美國財長斯科特-貝森特（Scott Bessent）等美國政府高官將在瑞士與中國高層舉行經貿會談。

　　據中國商務部發言人指出，美國新政府上任以來，採取了一系列違規、無理的單邊關稅措施，嚴重衝擊中美經貿關係，嚴重擾亂國際經貿秩序，也給世界經濟復甦增長帶來嚴峻挑戰。中方爲捍衛自身正當權益，採取了堅決有力反制。近期，美方高層不斷就調整關稅措施放風，並通過多種渠道主動向中方傳遞信息，希望就關稅等問題與中方談起來。中方對美方信息進行了認真評估。在充分考慮全球期待、中方利益、美國業界和消費者呼籲的基礎上，中方決定同意與美方進行接觸。

　　儘管特朗普上月宣佈對大多數國家的新關稅政策暫緩90天執行，但他提出的145%專項關稅仍未作任何調整。

　　不過，近期有猜測稱，美國政府可能大幅降低關稅以緩和談判僵局並推動對話。媒體此前報道稱，145%的稅率最快本週可能降至60%以下。

　　特朗普的最新表態令市場對其可能主動降低關稅的希望破滅。但目前尚不清楚特朗普建議的80%關稅是長期政策、還是談判期間的臨時措施。

　　美英昨日達成初步貿易協議

　　本週市場情緒有所改善，特朗普週四宣佈與英國達成初步貿易協議框架。這是自上月特朗普提出“對等關稅”政策後，美國首次與全球貿易伙伴達成的協議。交易員希望該協議能爲美國與其他主要國家快速達成更多協議奠定框架，儘管對英國的10%關稅可能成爲全球基準。

　　這份“總體框架”協議維持了對英國進口商品的10%關稅，但下調了對英國汽車出口的高額美國關稅稅率。作爲交換，英國同意將其對美國商品的關稅從5.1%降至1.8%，並給予美國商品更大准入。

　　特朗普甚至表示，10%的稅率是其他國家可預期的最低下限。他在宣佈與英國達成貿易協議後稱：“有些國家的稅率會高得多，因爲它們存在鉅額貿易順差。”

　　美國商務部長盧特尼克週四也表示，美國對大多數國家徵收的10%關稅可能會保持不變。

　　美國汽車行業機構——美國汽車政策委員會（The American Automotive Policy Council）週五對特朗普政府與英國達成的貿易協議提出批評，認爲該協議將對福特（F）、通用汽車（GM）和斯特蘭蒂斯（STLA）等美國汽車製造商造成負面影響。

　　該委員會指出，協議降低了英國汽車進口成本，可能損害美國汽車工人和供應商的利益，並敦促政府重新考慮將英國置於北美合作伙伴之上的做法。

　　分析師指出，美英貿易規模遠不及美加、美墨貿易，更無法與亞洲國家相比。

　　道明證券全球宏觀策略主管James Rossiter表示，市場樂觀情緒上已經超前了，“這個（美英）貿易協議其實並不是真正的貿易協議，它只是圍繞幾個狹窄議題的協議。不過，它表明雙方有了一定的進展，一些關稅可能會緩解，但不會消失。”

　　Capital.com高級金融市場分析師Kyle Rodda表示：“美英之間的協議更多是形式上的，而非實質性的。不過，這強化了關於‘美國希望快速敲定一系列貿易協議、並部分減少關稅和其他貿易壁壘’的市場觀點。”

　　上週，特朗普表示美國與印度、韓國和日本也有“潛在”的貿易協議。特朗普否認美英協議是其他談判（包括計劃於週六在瑞士舉行的中美會談）的模板。

　　歐盟醞釀對美關稅反制措施

　　歐洲委員會週四宣佈，如果與華盛頓的談判未能消除特朗普施加的關稅，它計劃對高達950億歐元（1072億美元）的美國進口商品採取反制措施。

　　該機構週四表示，將就美國“對等”關稅政策以及對汽車和汽車零部件徵收關稅的問題向世界貿易組織（WTO）申訴。

　　歐盟委員會進一步表示，已就針對價值950億歐元（1074億美元）美國進口商品的反制措施啓動了公衆諮詢，如果未與華盛頓達成貿易協議，將予以實施。

　　清單包含數百種農產品和工業品，以及波旁威士忌、龍舌蘭酒和其他烈酒——這是這兩大貿易伙伴之間的一個痛點，美國總統特朗普3月曾威脅對歐盟酒精進口徵收200%的關稅，未宣佈具體的報復性關稅稅率。

　　歐盟目前正尋求通過談判達成協議，以避免特朗普對歐盟對美所有進口商品徵收20%的“對等”關稅。特朗普還對所有進口汽車徵收25%的關稅，對許多歐洲汽車製造商造成衝擊，以及對鋼鐵和鋁徵收25%的關稅。

　　週四公佈的歐盟清單中還包括衆多飛機和汽車零部件，這將對波音等美國公司造成不利影響。

　　德國新任總理弗里德里希-默茨說，他告訴美國總統唐納德-特朗普，美方只能與歐盟談判貿易事宜，不能與歐盟個別成員國達成任何單獨協議。

　　默茨在與歐洲理事會主席安東尼奧-科斯塔召開的記者會上說，他祝賀特朗普最近和前歐盟成員國英國達成了貿易協議，“但我向他解釋說，與其他作爲歐盟成員國的歐洲國家不可能做到這一點，因爲我們能夠並且希望在貿易問題上採取聯合行動。”

　　默茨說，他感覺特朗普在週四晚間兩人第一次通話中已經理解並接受了這一事實，“我告訴他，在我看來，加劇這場貿易爭端不是一個好主意，”默茨說，“我堅信——零關稅是最好的。”

　　焦點個股

　　5月9日，三名知情人士向媒體透露，由於美國威脅叫停出口，英偉達計劃在未來兩個月內進一步降級對外推出的H20芯片配置。其中兩人稱，英偉達已通知主要客戶，計劃在7月發佈降級版H20。報道稱，英偉達對“特供版”芯片制定了新的技術門檻。

　　一名消息人士表示，這將導致其性能較原版H20大幅下降，包括內存容量大幅降低。另一名消息人士稱，下游客戶可能會修改模塊配置以調整芯片的性能水平。

　　隨着特斯拉銷量暴跌，其正在歐洲經歷一場噩夢。4月，特斯拉在英國的銷量被多家中國汽車製造商超越。數據顯示，特斯拉上個月在英國僅售出512輛汽車，低於2024年4月的1300多輛。特斯拉銷量下滑之際，其首席執行官馬斯克的負面評價持續影響着其在歐洲的銷量。

　　據報道，微軟副董事長兼總裁Brad Smith在聽證會上表示，微軟已禁止員工使用DeepSeek應用。他明確指出，DeepSeek的應用服務均被禁止使用，微軟也未將其納入應用商店。目前其實有不少組織甚至國家都對DeepSeek進行了限制，但這是微軟首次公開宣佈此類禁令。

　　英國航空公司的母公司國際航空集團（IAG）週五宣佈，將爲其遠程航線機隊訂購53架波音與空客新型客機。訂單包括32架波音787-10及21架空客A330-900neo機型，預計交付時間爲2028至2033年間。

　　臺積電4月營收同比增48%並創新高。

　　Pinterest季度收入預測強勁，緩解了投資者對其平臺廣告支出不確定性的擔憂。

　　Wolfspeed股價大跌，2026財年營收預測未達預期。

　　瑞銀稱諾和諾德具備長期投資價值。

　　大摩確認邁威爾科技公司仍有微軟AI芯片大單。

　　大摩將百勝中國列入首選股名單。

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責任編輯：張俊 SF065