Allison Lampert/Dan Catchpole

路透5月9日 - 約3000名美國普惠公司的工人爲保留康涅狄格州的噴氣發動機工作舉行了近一週的罷工，這是航空航天供應鏈中最新的不確定因素，該供應鏈本已在努力滿足全球對新客機的需求。

工人們的首席談判代表傑夫-桑蒂尼（Jeff Santini）週五告訴路透記者，停工主要取決於能否獲得承諾，將普惠公司爲洛克希德-馬丁公司LMT.N的F-35戰鬥機提供的某些工作留在美國康涅狄格州。

"桑蒂尼在與康涅狄格州的聯邦立法者和工人們一起走上糾察線後告訴路透記者："工作保障現在是第一位的。

週日，國際機械師和航空航天工人協會（International Association of Machinists and Aerospace Workers$(IAM.AU)$ 的成員拒絕了該公司的最新報價。

除了世界上使用最廣泛的戰鬥機之一F-35外，RTXRTX.N子公司還爲歐洲飛機製造商空中客車AIR.PA最暢銷的A320系列噴氣式飛機生產齒輪傳動渦扇(GTF) 發動機。

分析師警告說，長時間的罷工將使生產更加緊張。普拉特公司近年來一直在爲產量問題苦苦掙扎，並正在尋找其 GTF 發動機中可能存在缺陷的部件，近幾個月來，這些部件已導致數百架飛機停飛。

RTX 公司表示，儘管發生了罷工，但位於康涅狄格州的兩個生產基地仍然開放，而且該公司已經制定了應急計劃，但沒有詳細說明。其中 一家供應商表示，普拉特公司正通知 供應商繼續照常運送零部件。

RTX 週五表示，自 2019 年以來，該公司已在康涅狄格州投資超過 5.5 億美元，並將繼續致力於該州的 發展。

RTX 表示，該公司提出在三年內將工資提高 10.5% ，同時增加生活費用和職位晉升，並提供 5000 美元的簽約獎金。

桑蒂尼表示，工資漲幅未能跟上通脹，但他沒有公開工會的要求。

IAM 國際主席布萊恩-布萊恩特（Brian Bryant）說，罷工的持續時間取決於普拉特公司。"他們很容易回到談判桌前"。

空客發言人通過電子郵件表示："現在判斷罷工是否會影響我們還爲時過早，"他補充說，空客正在與普拉特和 RTX 密切接觸。

洛克希德-馬丁公司拒絕就普拉特公司爲F-35 (link)，該公司每年生產156架戰鬥機。

AeroDynamic Advisory常務董事理查德-阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）說，短暫的罷工造成的影響可能有限。

"Aboulafia補充說："如果管理層聰明，罷工只持續幾天。"否則，罷工將持續數月。

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