（轉自：美股情報站）

特斯拉近期與奧斯汀工廠生產線員工達成的一項休假安排，引發了投資者和業內專家的廣泛關注。據悉，該公司已通知工廠工人在美國陣亡將士紀念日這一週休假，這一決定在工廠內部引起了諸多討論。

據員工反饋，這次休假時間遠長於以往去年同期的正常工作安排。這家電動汽車製造商已經提前告知員工，他們可以選擇帶薪休假或參與清潔和培訓活動，但不會在生產線上進行工作。

工人們還指出，自今年2月以來，他們的工作日程變得愈發不穩定，有些員工多次被要求提前離崗。從2月開始，奧斯汀工廠已經開始削減加班時間，並告知工人可能因加班面臨紀律處分。這一系列措施引發了員工對公司內部生產運作狀態的疑慮。

此外，有報道稱特斯拉已經降低了Cybertruck的生產目標，並在本年度4月進行了生產線調整，將部分員工撤離。這種對生產資源的重新配置與去年12月時暫停生產三天有相似之處。

在員工安排變動的同時，德克薩斯州也發佈了《工人調整和再培訓通知》，顯示爲特斯拉提供勞務的Trigo公司解僱了50名在奧斯汀工廠工作的承包員工，這亦是市場對特斯拉生產情況感到不安的另一證據。

特斯拉今年第一季度的交付量同比下降13%，而產量則顯著超出交付量，這種差距反映了市場對其最新車型接受度的波動及產能調控的不穩定性。雖然與去年相比，產量有所下降，但交付量的不足仍引起了不少關注。

今年以來，特斯拉的股價下跌了約26%，這給投資者帶來了挑戰。儘管馬斯克曾在3月的事件中表態，計劃在兩年內將美國的汽車產量翻倍，但眼下的市場和生產情況似乎不太樂觀。

今年1月，特斯拉推出了更新版的Model Y車型，然而新車型的市場表現不如預期。公司在4月份爲該車型提供了折扣，並緊接着推出了價格更爲親民的版本，以期重振銷量。這些促銷策略表明特斯拉正在積極調整市場策略，以適應瞬息萬變的消費者需求。

此外，根據一份自願召回通知，截至3月20日，特斯拉交付的Cybertruck數量尚不足5萬輛，這可能是由於生產瓶頸或者市場接受度低所致。這進一步加劇了對其電動卡車的生產能力和市場前景的疑慮。

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