如果對合資車企過去幾年的轉型成果做個評價，那用“節節敗退”來形容再合適不過。大衆品牌ID.系列每一款車型的銷量都不及預期，如果不是ID.3以價換量，那投入鉅額資金謀求轉型的大衆汽車簡直要淪爲業內笑柄；豐田bZ4X因爲糟糕的產品力被嘲笑爲“驗證碼”，bZ3幾乎淪爲網約車之選；本田的e:NS1同樣差點意思，備受消費者吐槽……這些在傳統燃油車時代叱吒風雲的業界巨頭，在電動化賽道上卻顯得格格不入。中國...
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