David Shepardson

路透華盛頓5月12日 - 美國衆議院共和黨人週一提議，作爲基礎廣泛的稅制改革法案的一部分，取消電動汽車稅收抵免，並廢除旨在促使汽車製造商生產更多零排放汽車的燃油效率規定。

該提案將於週二在衆議院籌款委員會（House Ways and Means Committee）舉行聽證會，將於12月31日廢除7500美元的新車稅收抵免和4000美元的二手車稅收抵免，但對於尚未售出20萬輛電動汽車的汽車製造商而言，新車稅收抵免將再保留一年。

電驅動運輸協會（Electric Drive Transportation Association）主席吉納維芙-卡倫（Genevieve Cullen）批評該提案說，"通過削減聯邦對電氣化的投資來放棄美國在能源創新領域的領導地位的計劃是災難性的短視行爲"。

她說，該提案將給中國等競爭對手帶來 "巨大的市場優勢"，並威脅到美國的製造業和就業。

美國財政部將在2024年爲電動汽車提供超過20億美元的 (link)。

該提案爲汽車製造商和電池製造商保留了一項關鍵的電池生產稅收減免，但一項新規定將禁止對使用某些中國公司生產的零部件或根據與中國公司簽訂的許可協議生產的汽車進行稅收減免。

該條款將於2027年生效，可能會禁止爲福特汽車F.N或特斯拉TSLA.O等美國公司授權使用中國電池技術的汽車提供稅收抵免。

衆議院共和黨人還提議取消一項支持生產某些先進技術汽車的貸款計劃。它將取消任何未承付的資金，並取消2027年及以後的企業平均燃料經濟性標準和溫室氣體排放規則。這部分內容將由能源與商務委員會審議。

在拜登（Joe Biden）總統任期的最後幾周內敲定的未償貸款包括：向福特汽車公司和韓國電池製造商SK On 096770.KS的合資企業 (link)，96.3億美元，用於在田納西州和肯塔基州建設三家電池製造廠；向福特汽車公司和韓國電池製造商SK On 096770.KS的合資企業，75.4億美元，用於在肯塔基州建設三家電池製造廠。克萊斯勒母公司Stellantis (link) STLAM.MI和三星SDI 006400.KS的合資企業將獲得75.4億美元，用於在印第安納州建設兩座電動汽車鋰離子電池工廠；Rivian RIVN.O將獲得65.7億美元，用於在佐治亞州 (link)，該工廠將於2028年開始生產體積更小、價格更低的電動汽車。

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