智通財經APP獲悉，週三公佈的數據顯示，4月全球電動和插電式混合動力汽車銷量同比增長29%，儘管存在貿易緊張局勢，但中國和歐洲市場仍保持穩定增長，而北美地區則出現了自去年9月以來的首次下滑。

爲滿足歐盟二氧化碳排放目標而尋求銷售低污染車型的歐洲傳統汽車集團，其電動汽車銷量超過了特斯拉(TSLA.US)。

Rho Motion數據經理Charles Lester表示，在對其暢銷車型Model Y進行改款之前，特斯拉的市場份額繼續流失。

他補充道，中國的電動汽車製造商在滿足海外對插電式混合動力汽車不斷增長的需求的同時，繼續增加了純電動汽車在國內的銷量。

據瞭解，全球汽車製造商在美國這個全球第二大汽車市場面臨25%的進口關稅，這導致許多製造商撤回了他們對2025年的展望。特朗普對排放標準的立場以及關稅的不確定性也阻礙了北美地區電動汽車的增長。

Lester表示，特朗普本月與英國和中國達成的協議對電動汽車銷量的影響微乎其微，但在他可能與韓國、日本和歐盟進行談判之前，這對該行業來說是積極的信號。

Rho Motion的數據顯示，4月全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量增至150萬輛。

中國的銷量較2024年同期增長32%，達到90萬輛。歐洲的註冊量同比增長35%，達到30萬輛，而北美的註冊量下降5.6%，至10萬輛。

Lester稱：“今年到目前爲止，世界其他地區的插電式混合動力汽車銷量幾乎翻了一番，但主要原因是中國的出口。”

目前，全球各國政府都在採取政策鼓勵人們使用電動汽車，而貿易緊張局勢和汽車市場的放緩可能預示着工廠關閉和失業。

中國在1月將汽車以舊換新補貼政策延長至2025年，作爲擴大消費者以舊換新計劃的一部分，同時促進經濟增長。