4月新能源汽車銷售數據顯示，吉利汽車表現亮眼，銷量達到12.5萬輛，創下歷史新高。相比之下，特斯拉的銷量則出現了較大幅度的下滑，同比下降了26%。

近期有媒體報道關注了新能源汽車中流行的“隱藏式門把手”設計，相關專家指出，這種設計雖然美觀，但在緊急情況下可能存在一定的逃生隱患。

特斯拉方面表示，其車輛支持用戶自行設定最高速度，這一功能被認爲有助於提升駕駛安全性和個性化體驗。

在市場整體向好的背景下，本田中國的終端汽車銷量卻出現了明顯下滑。數據顯示，4月其終端銷量同比下跌超過四成。

奇瑞汽車近日舉辦了一場別開生面的“安全之夜”活動，並於5月13日進行了長達五小時的連續碰撞測試，全面展示其產品的安全性能。

寶馬中國與華晨寶馬聯合宣佈，將對部分進口和國產車型實施召回，涉及車輛共計26846輛，以消除潛在的安全隱患。

國內新能源品牌嵐圖宣佈，其MPV車型夢想家將正式進入中東市場，與此同時，FREE+車型也將在下月啓動國內市場的預訂工作。

由於倒車影像系統存在問題，極星汽車在美國市場召回了3664輛汽車，以進行相應的維修和升級。

此外，美英之間達成的一項汽車關稅協議，也在北美汽車行業內引發了強烈反響，不少車企對此表達了反對意見。