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一、集運歐線主力合約：新一輪“搶運潮”正在催生，集運歐線再次觸及漲停！

集運歐線主力合約小幅高開，強勢站上1700.0點後有所回落，午後震盪上漲，臨近收盤觸及漲跌，最終封於漲停板，漲幅15.99%，報收1726.0點。中美達成重要共識後，宏觀層面利好消息直接強化了集運指數（歐線）期貨主力合約價格的搶運邏輯，集運指數（歐線）期貨主力合約價格在經過快速大幅調整後迎來顯著上漲，本週以來累計漲幅達32%，升至1700點關口上方，創一個月來高位。

據證券時報消息，目前，出海企業正搶抓90天關鍵“窗口期”，對90天后貿易政策不確定性的擔憂或許正催生新一輪“搶運潮”。不少貨代公司負責人都表示，本週開始，大家都在搶發貨，市場節奏非常緊張，美線整體已經接近爆艙。但需注意的是，在上一輪因貿易政策造成的搶運期內，美線並未對歐線帶來實質性的影響。

海通期貨認爲，若美線貨量回升，有望緩解歐線6—8月的運力壓力，但預計運力仍將高於去年同期，後續歐線運力是否會通過調撥至美線被削減，則需航司依據貨量回升幅度及港口擁堵情況來判斷。

申銀萬國期貨表示，關稅階段性緩和帶動情緒回暖，市場走出4月以來對運價的悲觀預期，對於傳統7月和8月的旺季空間預期也進一步打開，要帶來趨勢性的向上還是要看到產業層面的變化。目前歐線提價面臨的主要障礙在於運力供給的過剩，最新統計到6月周均運力投放接近30萬TEU,美線外溢過來的運力僅有1.54萬TEU，主因還是在於歐線自身過剩的運力供給和船司並不積極的運力調控。從最新出口數據來看，對歐洲的貨物貿易仍在延續常規性回升。總體來說，當前旺季預期尚未證僞，短期宏觀層面緩和帶來旺季空間打開，ONE、HPL和CMA繼續6月線上提漲，關注後續6月船司提漲進展及貨量情況。

二、乙二醇（EG）主力合約：乙二醇基本面邊際有所好轉，短期有望延續修復性反彈

乙二醇（EG）主力合約夜盤高開，今日延續此前漲幅，最高漲至4552元/噸，隨後有所回落，最終收漲3.68%，報收4506元/噸。

中輝期貨表示，中美聯合聲明發佈，貿易戰至少在3月內偃旗息鼓，受此影響，原油、化工產業鏈產品紛紛大漲，乙二醇連續兩個交易日強勢上漲。現貨基差同步大幅走強，短期持續支撐盤面走勢。供應端，國產裝置5-6月份進入集中檢修期，乙二醇開工率6月份預計降至55%附近水平。海外檢修來看，主要進口國家沙特、美國、加拿大裝置在5-7月份檢修較多，對進口量也有較大影響，進口貨未來3月內預期減少。需求方面，儘管終端織造在前期面臨較大壓力，但聚酯總體開工維持高位，中美貿易關係的緩解，對終端形成重大利好，前期悲觀的需求預期得到明顯轉變，預計未來三月，聚酯工廠開工率保持90%-92%的水平。乙二醇在宏觀環境轉暖的情況下，基本面邊際也好轉，短期有望延續修復性反彈。

光大期貨分析指出，受本週中美關稅談判樂觀走向影響，能化品需求邊際修復，週三板塊繼續走強，乙二醇漲幅相較於前兩日明顯擴大。從背後傳導因素來看，恆力石化乙烯裂解裝置意外停車檢修，其下游乙二醇提前進行180萬噸的檢修，預計維持一個月時間。產量大幅減少15萬噸/月，在供應收緊的預期下，5-6月份去庫力度增強，乙二醇價格受到提振，短期或維持偏強運行。

三、氧化鋁主力合約：期現價差已大幅收斂，氧化鋁後市能否追多？

氧化鋁主力合約早盤震盪，午後直線拉漲，最終收漲3.77%，報收2945元/噸。

新湖期貨分析指出，氧化鋁價格的上漲主要來自近期基本面持續改善的驅動，另外中美互降關稅的利好對價格也有一定助力。雖然近期現貨價格明顯反彈，自2900元/噸以下反彈至2950元/噸水平，疊加成本下降，虧損情況有所改善，但檢修產能復產的意願不強，不排除仍有產能檢修的可能，而新產能投產暫緩，因此短期氧化鋁產量或維持在相對低位。而下游電解鋁運行總體平穩，氧化鋁消費不會有明顯變化。在供應繼續收緊的情況下，氧化鋁現貨價格仍有一定上漲空間，也將帶動期貨價格走強。不過期貨大幅上漲後，期現價差已大幅收斂，套利空間壓縮，期價彈性或收窄。期貨或更多跟隨現貨波動。

銀河期貨表示，短期供需偏緊帶動現貨成交價反彈。4月份氧化鋁廠減產檢修產能中預計270萬噸產能在5月結束檢修恢復生產，有新檢修推進但新投產能成品逐漸產出，且價格反彈後存其他檢修產能復產的擔憂，預計5月氧化鋁供需恢復顯著過剩格局不改。進口鋁土礦價格處於下跌通道，氧化鋁倉單仍處高位，整體來看，氧化鋁價格反彈後考慮沽空爲主。