大和研究報告指，年初至今，波羅的海乾散貨指數(BDI)平均按年下降約35%，但小型船型包括超靈便型(Supramax)和小靈便型(Handysize)幹散貨船的跌幅較慢，分別跌31%和24%。太平洋航運(02343.HK) 4月小靈便型和超靈便型幹散貨船的按期租合約對等基準收入(TCE)較去年低約15%和10%。該行料年初至今的疲軟需求將延續至下半年，但進一步惡化的風險有限。儘管預計TCE會下降，該行認爲小靈便型和超靈便型幹散貨船今年將繼續盈利。
另外，烏克蘭已接受美國提出的無條件30天停火提議，並與俄羅斯會談。雖然預計對太平洋航運今年的財務影響有限，但該行認爲這次停火是促進幹散貨運輸的機會，並將成爲推動市場情緒的因素。此外，中美貿易協議亦可改善投資者對航運行業的信心。

基於目前的估值吸引，地緣政治環境改善投資者信心，以及太平洋航運積極回購，該行將其評級由“跑贏大市”升至“買入”，目標價由2.4元降至2.25元。(ss/j)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-14 16:25。)